奇瑞新版艾瑞泽5实拍,5万出头也能买到手,前脸秒变小奥迪

昨天路过4S店,销售小哥正拿手机给围观的大爷看照片,嘴里直喊:叔,您看这前脸像不像A3?

大爷一拍大腿:要是五万多能拿下,我这就订!

奇瑞新版艾瑞泽5实拍,5万出头也能买到手,前脸秒变小奥迪-有驾

新款艾瑞泽5实车图在9月4号被波波车讯放出来,前脸直接换了副模样。

格栅尺寸比现款大一圈,八边形黑蜂窝往中间一趴,远远看去真有点奥迪那股狠劲。

大灯也换成细长条,眼角一路拉到翼子板,灯腔里双透镜亮晶晶。

导流槽做成刀锋状,跟雾灯框连成一个“大嘴”,运动味儿一下就蹿出来。

保险杠最下面加了一条贯穿镀铬条,白天反光,夜里路灯一晃也能闪两下。

侧面还是老样子,长宽高4572/1825/1482 mm,轴距2670 mm,一条腰线从前门拉到尾灯,轮毂换成五幅双色,跑起来带幻影效果。

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车尾最显眼的是贯穿尾灯,两边鼓出一个小包,像健身小伙的三角肌。

尾箱盖末端切出小鸭尾,保险杠下方又塞了一块黑色护板,远看层次分明。

打开车门,中控台直接摆上一块连体大屏,液晶仪表和中控屏连在一起,尺寸目测10.25英寸,黑边很窄。 挡把换成电子小鸡腿,旁边是电子手刹和AUTOHOLD按钮,再往前是无线充电板,手机往上一扔就能回血。

动力还是那台1.5L自然吸气,120马力、148牛·米,喝92号油,匹配5速手动或者CVT无级变速。

官方油耗没公布,参考现款,手动5.9 L、CVT6.2 L,家用代步够省。

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底盘结构没变,前麦弗逊后扭力梁,调校偏舒适,压过减速带不会把人弹起来。

刹车系统还是前通风盘后实心盘,百公里刹停距离40米出头,市区跟车心里不慌。

配置单上能看到倒车影像、定速巡航、自动大灯、自动空调、四门一键升降,这些在老款高配上才有,现在直接下放。

价格区间目前没官宣,但销售群里已经传开:手动入门版可能5万出头,CVT顶配不超7万。

对比隔壁吉利帝豪6.29万起、长安逸动6.99万起,艾瑞泽5继续把“便宜大碗”写在脸上。

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店里展车还没到店,销售说最快下周到一批试装车,颜色有白、黑、银、红四种。

订金1000块可退,提车周期大概两周。

保险和购置税按5.5万算,全款落地6.3万上下;贷款首付30%,两年免息,月供1500左右。

保养周期5000公里一次,小保养280元,大保养450元,4S店全国连锁,乡镇也有网点。

有车主在论坛晒油耗截图,市区堵成狗,表显6.8 L;郊区跑80 km/h巡航,最低跑到5.2 L。

油箱容积48 L,理论续航700公里,跨省回家一箱油够使。

后排空间没变,身高1米8坐进去膝盖还剩一拳三指,头顶四指,中间地台凸起不高,坐三个成年人不挤。

后备箱容积430 L,放两个24寸行李箱再加两箱矿泉水没问题。

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车机系统支持CarPlay和HiCar,语音能控制空调、导航、音乐,识别率还可以,普通话带点方言也能听懂。

音响六喇叭,低音不轰头,高音不破音,日常听歌够用。

安全配置给了双气囊、ESP、胎压监测、上坡辅助,高配有侧气囊,车身钢材强度没变,AB柱用的高强度钢,上次中汽研碰撞拿了四星。

白色车漆是珠光漆,阳光下有细闪,黑色最显大,但容易留指纹;银色耐脏,红漆最骚,适合年轻人。

轮毂16寸,轮胎205/55 R16,品牌锦湖,一条300多块,换胎不心疼。

新车继续享受奇瑞官方终身质保,三大件出问题免费修,前提是全程4S店保养。

首任车主还送三年六次基础保养,算下来又能省两千多。

销售朋友圈文案已经写好:“五万买奥迪脸,通勤不丢面儿。

配图是新车停在写字楼门口,阳光一打,黑格栅亮得晃眼,路过的小姐姐忍不住回头看。

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