你知道大众汽车在印度正面临怎样的风暴吗？先是高达28亿美元的税务处罚，紧接着市场份额不断萎缩，这家全球汽车巨头为何在南亚市场陷入如此困境？背后隐藏着欧洲思维与印度市场的激烈碰撞——从税务危机到战略误判，大众在印度的每一步都走得异常艰难。但更值得关注的是，他们正在投入10亿欧元进行绝地反击：建立本土技术中心、加速电动化转型、重组管理体系。这场自救能否成功，不仅关乎大众在印度的存亡，更将影响全球汽车产业的格局。让我们一起揭开这场商业博弈的真相。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了汽车行业的专家陈敏老师，一起来聊聊最近大家非常关注的大众在印度遇到困境的话题。陈敏老师你好，很高兴能来分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，今天咱们要聊的是大众汽车在印度遇到的巨大的困镜，包括它背后的原因和未来到底会怎么发展对，这个话题最近很热，那我们就直接开始聊，咱们先来聊第一块，第一天的罚单背后的真相。大众在印度面临的税务危机。首先，第一个问题就是说，影度税务部门到底是怎么认定大众进口零部件时存在漏税行为的，大众，其实它是在印度进口一些汽车零部件儿的，那这些零部件儿，它其实是有高价值高税率的，也有低价值的低税率的。那它就是在报关的时候，把这些本应该归到高税率里面儿的东西，故意的归到了低税率里面儿那它这个就是属于典型的利用规则的漏洞来进行避税，所以说他们其实就是在关税上面动手脚，对，没错，而且不光是关税，他们还涉及到了隐瞒收入，就是他这个偷逃的税款，金额是非常巨大的。从2018年开始七年下来，总共是漏掉了将近100004000万美元的税，那现在还要面临最高28亿美元的罚款。那这个事情其实不光是钱的问题了，更多的是大众在印度的形象，和它的运营的稳定性，受到了很大的冲击。就是说大众在印度这个税务风波到底最后会怎么发展，会受到什么样的影响？就是现在这个案子还在法庭上，那大众的律师团也是非常强影的，他们就是说，坚决不承认有任何的违法，然后说，这个罚款的计算方式也是完全错误的，但是他们也意识到，就是说，如果这个案子拖下去的话，对他们的资金链和他们的公司声誉都是非常大的考验。所以说压力其实已经很大了。没错，那现在就是说，大众已经不是第一次修改它在这个地区的盈利预测了，那它未来的产量和它的市场份额可能都会受到很大的影响，那同时，这个时间其实也让全球的汽车行业都重新去审视他们的合规的风险。那包括他们在影度的合作伙伴，包括他们的供应链都可能会受到波及。你觉得印度这次对大众的这个税务调查到底有什么样的深远的意义。我觉得这个其实不光是让大众吃亏，其实让很多在印度的跨国企业都警醒到了，你一旦触碰了印度的这个税法，而且是这种很长期的系统性的这种漏税，那你真的是要付出很沉重的代价。所以大家以后都要更谨慎了。没错，那这个事情，其实也让印度的政府和它的税务部门更有底气，去推动他们的数字税和全球的税制的改革。那同时，也让全球的汽车行业的格局发生了变化，那包括大众自己可能都要重新去。考虑它在全球的战略的布局。好，税务风波这部分内容，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回澜咱们来进入第二个部分，聊一聊大众在印度市场到底战略失误都有哪些表现。我觉得首先，大众其实它一开始的时候，赌注压在了斯柯达上。对，但是他其实没有真正的去理解，为什么大众在印度会失败，就是他没有真正的去根据印度的笑费者的需求，去调整他的产品，包括它的定价，包括它的配置都没有办法去满足印度人对于空间对于性价比的要求。所以他们理论上很完美，但没抓住用户。没错，而且大众他迟迟没有真正的去布局电动化，那现在印度市场又突然之间对新能源车有了这么多的扶持政策，那大众就一下子被推到了风口浪尖。再加上它的本土化其实也没有真正的搞起来，它的成本就居高不下。它的价格又没有办法往下走，所以它的市场份额就越来越小，它的这个品牌形象也越来越弱。你觉得最近这几年印度的汽车市场到底发生了哪些巨大的变化让大众这么难以适影，最明显的就是印度市场这几年突然之间就对suv和混合动力车型爆发了巨大的需求。那大众其实他进来的又比较晚，他又没有及时的去调整它的产品线，所以它的这个主打车型其实就没有办法去打动消费者，所以他们就是产品力跟不上市场节奏。没错，而且就是印度的政府也不再是过去那种扶植大众的那种政策了，它的油耗和排放的标准也在不断的收紧，那纯电动车的配套设施又还没有普及所以这个时候大众就既没有办法去满足新的政策，又没有办法去跟上消费者的这种升级的需求，所以他的困境就越来越深。你觉得大众在印度的困镜到底反映了哪些深层次的问题？我觉得，其实大众他一直都是在用他那种欧洲的那种思维，去印度市场，那他也没有真正的去理解，印度人对于价格是非常敏感的，它对于空间的诉求是非常高的，那它的所谓的高端的形象，其实在性价比面前就非常的脆弱，所以他们文化差异导致的这种误判。而且大众他也没有像他的竞争对手那样，去戒律一个真正的本土的供应链，那它的成本就居高不下，它的本地化率虽然说提升了，但是它的盈利能力还是没有跟上。再加上它地点东化和智能化的发展又非常的缓慢，所以它的这个在印度的市场份额就不断的被蚕食，它的未来的挑战也是非常严峻的战略失误。这部分聊的挺透信息量，不笑，咱歇会儿喝口水待会儿继续咱们来聊第三部分，就是未来的挑战就是自救和转向。那大众在印度到底做了哪些动作来尝试扭转这个局面？大众最近这几年其实已经投入了差不多10亿欧元在影度然后，他专门建了一个技术中心，开发了这个高度本土化的平台，mqva0i后面卖的那些车型基本都是用这个平台好，那看来他们确实是下了血本。对没错，然后，它也在加速它的电动化的转型，虽然说它的产品线还是很有限，但是它也已经跟马鲁帝陵墓的一些子公司达成了合作，约定，要一起生产一些电东车的零部件。那也有一些消息说，他们可能会引入一些中国的这种电动汽车的技术那同时，他们也在精简机构提高效率，也在尝试跟中国的这种科技公司合作来提升自己的这种智能网联的能力。那同时，他们也在不断的调整自己的管理层级，澜适应快速变化的市场，你觉得大众最近这一系列在印度的自救的动作到底有哪些是真正的创新，有哪些是比较遗憾的短板？我觉得大众其实它最大的一个自救的方法就是它彻底的重新梳理了它在印度的业务的架构。然后也把电动化和本土化提到了很高的高度，也有一些，比如说像跟马鲁蒂铃木的合作，包括一些技术的输入。那这些其实都是比较系统的一些变化。看来他们确实是想要做出一些根本性的改变。对，但是我觉得他们在推进这些变革的时候，可能还是有一些惯性，比如说他们的一些传统的那种管理方式，还有一些决策的流程。可能还是有一些拖累他们的这个转型的速度。那同时外部的环境的变化也是非常的快，所以他们能不能够真的抓住这个机会可能还要看他们后续的执行力，还有创新能力能不能够持续的提升。你觉得大众最近在印度的这一系列的自救的动作到底会给他的，全球的战略和业务带来哪些深远的影响。我觉得，其实大众他现在就是在努力的去适应全球的这种电气化的转型，同时，它也在通过一些本土的合作来提升自己的这种灵活性。那同时，它其实也是在调整自己的这种组织架构和管理方式，澜更好的去聚焦一些核心市场，和核心的业务，那这些其实都是一些非常有针对性的自救的方法。那如果说他们能够把这些外部的机会和内部的变革很好的结合起来，那其实他们就有可能不仅仅是在印度，甚至可以在全球的市场上重新找回自己的竞争力。对，今天咱们聊了这么多，关于大众在印度遇到的这些税务的挑战。战略的困镜然后也看到了他们的一些自救的动作和转型的努力。那未来他们能不能够在市场上面逆风翻盘我觉得真的是一个非常值得我们持续关注的一个话题，好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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