讲真，所谓的“金九”成绩单一出来，我第一反应不是看谁赚麻了，而是看谁先疯了。
这哪是什么补贴收窄抢着买，这分明就是一场大型的、赛博朋克式的清仓大甩卖，背景音乐是世界末日倒计时。所有人都心知肚明，明年政策一收紧，好日子就到头了，现在不冲，以后连冲的机会都没有。所以，这不是什么繁荣，这是一场集体上演的末日狂欢，每个车企脸上都挂着那种“我不过了，你们也别想活”的悲壮笑容，一边含泪数钱，一边给对手的坟头铲土。
你看比亚迪，九月份的战损报告写着卖了快40万辆，听着是挺牛逼的，但仔细一看，这里面全是戏。王传福老师现在估计在玩一种很新的东西，叫“我打我自己”。方程豹豹7卖得好，好到直接把自家兄弟唐DM的客户给一勺烩了；海狮06一出来，宋PLUS直接原地停产。这不叫产品矩阵，这叫养蛊，把一堆性能差不多的压缩毛巾扔一个盆里，加水，看谁膨胀得最快，把旁边的兄弟挤死。别人都是攘外，比亚迪是攘外必先安内，主打一个左右互搏，两只手互扇耳光，啪啪作响，就问你怕不怕？
然后是一帮所谓的“传统巨头”，上汽、一汽、吉利、长安这些，也纷纷亮出了肌肉。他们的操作就更典中典了。就好比一群一直在修仙界名门正派里混日子的长老，突然发现隔壁魔道那帮小子嗑药升级飞快，于是心态崩了。嘴上说着“魔道功法，有伤天和”，身体却很诚实，连夜把自家的祖传心法改成了“吸星大法青春版”。
你看吉利，银河、极氪、领克，整得花里胡哨的，不就是想告诉大家“我不装了，摊牌了，我也要搞点年轻人看不懂但大受震撼的东西”。长安的深蓝和阿维塔，也是一个路子，把新能源业务单独拎出来，弄个新马甲，仿佛这样就能跟过去的自己一刀两断。写到这里我自己都觉得有点扯，但你仔细想想，是不是就是这个味儿？他们不是真的悟了，他们只是被逼急了，看到新势力赚钱比印钱还快，眼睛都红了，属于典型的“你行我也行，不行也得行”的应激反应。
这帮人是真的疯了！
但要说疯，还得是新势力。如果说传统车企是半梦半醒，那新势力就是一群打了鸡血的道诡异仙，修炼的功法突出一个反逻辑、反常识、反物理。
零跑汽车一个月干了6万多辆，同比增长97%，这数字太阳看了都要一个趔趄。你知道这是什么概念吗？这意味着它不是在卖车，它是在发功。朱江明可能半夜没睡觉，对着库存车搞了个大型法事，然后这些车就自己长腿跑去用户家里了。还有小鹏和小米，月销双双破4万，尤其是小米，YU7这玩意儿已经不是车了，它是一个移动的、自带饭圈的、能自动生成KPI的流量怪兽。买小米车的人，你跟他聊底盘、聊操控，他会觉得你在侮辱他的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
当然，场上最不讲道理的，还得是华为这个雷电法王。鸿蒙智行一个月交付5万多台，问界系列直接杀疯了。讲真，这比我当年抢食堂最后一份红烧肉还刺激。那块肉，啧啧。华为根本就不是在造车，它是在执行降维打击。别的车企还在研究怎么把沙发和冰箱塞进车里的时候，华为直接把整个手机生态连带操作系统打包成一个四个轮子的任意门，一脚油门直接把你传送到它的数字世界里。你买的不是M8、M9，你买的是华为全家桶的入场券，是一种“万物互联，除了钱包”的玄学体验。这让同行怎么玩？最好的手段是直接把餐厅爆了。
至于曾经的“蔚小理”，现在看着有点尴尬。蔚来和理想，一个月都是3万多台，不是说不好，但在这个人均打了肾上腺素的斗兽场里，不疯魔，不成活。蔚来还在坚持搞他的换电和海底捞式服务，这种“体面”在掀桌子式的竞争里，显得有点格格不入。李斌老师的精神状态非常值得关心，他可能想不通，为什么我服务做得这么好，你们这帮人却只认价格。
理想就更有意思了，靠着“冰箱彩电大沙发”这一招鲜，吃遍了天。但现在，所有人都学会了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡通都没放过。理想的纯电i6，现在说订单爆了，但我作为一个中年人，持保留意见。因为我真的拥有过那种“我以为我懂了，但市场分分钟教我做人”的体验。理想从一个极端舒适区跳到另一个完全陌生的领域，这不叫转型，这叫渡劫。要么成仙，要么成盒。
所以，你看完这份所谓的“金九”成绩单，你觉得这是个好消息吗？不，这是警报。这不是市场的胜利，这是资本的癫狂。每一个光鲜亮丽的数字背后，都是一个咬碎了后槽牙的车企。他们用利润，甚至用未来的生存空间，去换取一份让投资人满意的战损报告。
至于最后那个问题，十月份要不要买车？我的建议是，别问，问就是再等等。
因为这场大型行为艺术才刚刚开始，高潮还没到。现在下场，你买到的可能不是优惠，而是4S店清仓甩卖的眼泪。真正的聪明人，会搬个小板凳，嗑着瓜子，看着台上这群演员怎么把自己玩死。
最终你会发现，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。而买车的关键，不在于优惠多少，而在于你喜欢的那个品牌，明年还喘不喘气。
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