就差三千块，老婆非要6座我选5座，零跑C16咋选？

就为这三千块钱，差点在家里吵起来。

没错，说的就是零跑C16，那台增程中大型SUV。17.18万的六座，16.88万的五座，就差三千，却成了我们家的世纪难题，我和老婆掰扯了一晚上，谁也说服不了谁。

她眼里只有那两个带通风加热按摩的二排独立座椅。她盘算着，以后带我爸妈出门，俩老人坐得舒舒服服，中间还能留个过道给孩子跑动，多好。她一句话就把我堵死了：你忍心让咱爸妈挤在后排中间？这话问的，我哪敢回嘴。这2+2+2的布局，对有老人小孩的家庭，吸引力确实是致命的。

可我满脑子都是那个巨大的后备箱。五座版，后排不放倒就有687升，上次帮朋友搬家，他的轿车后备箱塞个大号行李箱都费劲，这车能直接吞下我们全套的露营装备。我寻思着，平时就我们一家三口，后排坐俩人绰绰有余，真到了需要拉大件的时候，这空间优势可不是三千块钱能换来的。要是把后排座椅放倒，那1663升的巨大空间，几乎就是一张移动的双人床。

冷静下来想想，除了后排这俩座位数的折腾，这俩车骨子里压根没区别。快四米九的车长，一米九的车宽，往那一停，气场不输给谁。同样都是那个1.5升的增程器配上后置电机，231马力，日常开起来绝对够用，甚至还有点小惊喜，超个车什么的轻轻松松。纯电能跑个280公里，平时上下班通勤，基本就是个纯电车，一周充一次电足够了。

智能配置上，零跑这次也挺实在，L2级别的辅助驾驶，高速上能自动跟车，车道保持，省心不少。车里那块14.6英寸的大屏，配上高通8650的芯片，流畅度跟手里的新手机差不多。车顶那块全景天幕，虽然不能打开，但采光是真不错。再加上Nappa真皮座椅和21个扬声器的杜比全景声，这些东西，五座六座都一样，一点没缩水。

说白了，这三千块钱，买的不是配置，是生活方式的选择。是选择让家人在每一次出行中，都能享受到更体贴的乘坐感受，还是选择为生活中的万一和远方的田野，预留出足够的装载可能。这是一个没有标准答案的问题。

最后还是从了老婆，定了六座。毕竟，让她在后排舒服了，我的日子才能好过。至于那个大后备箱的梦想，只能等以后换车再说了，不是吗？