2025年，车企开始“卷”明星代言人了？
最近发现一个很有趣的现象：从2025年开始，汽车圈突然成了明星聚集地。
简单列举一下吧！
理想汽车，找了易烊千玺
奇瑞汽车，找了杨紫
比亚迪仰望品牌，找了潘展乐
比亚迪腾势，找了高圆圆
比亚迪夏，找了张涵予
深蓝汽车，找了刘浩存
鸿蒙智行，找了刘亦菲、杨幂、沈腾、白敬亭
零跑汽车，找了费翔
长安启源，找了周杰伦
智己汽车，找了金晨、汤唯
阿维塔汽车，找了梁朝伟、姚安娜
小鹏汽车，找了欧阳娜娜、陈妍希、钟楚曦
蔚来汽车，找了尹正、丁真、莫文蔚、范志毅
深蓝汽车，找了赵今麦
吉利银河，找了任贤齐
岚图汽车，找了邓超、佟大为
一汽奥迪，找了刘德华
凯迪拉克，找了樊振东、倪妮
沃尔沃，找了胡歌
吉利中国行，找了欧豪
五菱缤果，找了孟子义
一汽红旗，找了孙颖莎
……。
好像，新势力车企中也就差小米汽车了。
只有小米汽车，还没有邀请代言人。
可能觉得没有必要吧。
毕竟，现在还欠着一屁股车没有交付呢。
40000辆的月交付量就是销量。
现在，限制其销量的只有产能。
感觉，如果有些车企再不抓紧时间去找明星来代言，可能就真的没有机会了。
流量明星都被抢完了！
估计这些明星也没有想到吧。
有一天居然会代言汽车，这种几十万的大宗消费品。
真是让人觉得不可思议。
难道这些车企老板们集体追星去了？
要知道，汽车可不是几十块的奶茶，而是几十万的大件儿。
你会因为偶像代言就去买辆车吗？
反正我不会——毕竟明星又不会帮我掏钱，可能连个折扣都没有。
相信车企老板也不会觉得靠代言人卖车吧。
但是，汽车圈“内卷”也很严重。
这让我不由得想象车企会议室里的场景：
市场总监：“老板，竞品请了xxx顶流明星！”
老板一拍桌子：“那我们就请个更大牌的吧！”
于是，汽车代言人军备竞赛正式拉开帷幕。
这让我不禁想起了手机行业十年前的光景。
那时每个手机品牌都得找个明星来站台，仿佛没代言人都不好意思开发布会。
没想到十年后的今天，又轮到汽车行业重蹈覆辙了。
不知道大家会不会因为偶像代言而买单？
说实话，我买手机可能会因为喜欢某个明星而多看一眼某品牌。
但是买车？
得了吧！这可是要掏空我多年积蓄的重大决策。
“我连偶像的299元演唱会门票都要犹豫半天，更别说30万的车了。”
我肯定会比较电池续航、智能驾驶系统、内部空间、售后服务….…。
至于谁代言？真的一点都不重要！
因为我又不傻，代言人真的会开代言的车？
想多了吧！
相信，很多人跟我的想法一样吧。
话虽如此，不过车企市场部的人肯定也不傻。
他们花大价钱请明星，必然有他们的道理。
在这个流量为王的时代，流量就是一切。
一线明星，可以为品牌带来不错的曝光度。
肯定比一些车企CEO自己宣传效果好很多。
这可能也是很多车企CEO努力将自己打造成“网红”的主要原因吧。
就连61岁的长城汽车董事长魏建军都下场了！
而像雷军就更不用说了。
简直就是“流量王”的代名词！
不过，曝光度并不等于销量。
汽车毕竟不是快消品，消费者决策周期长，理性因素占主导。
但是，车企就在堵这个“一闪而过”的念头。
当你决定买车时，选择了几款车犹豫不决时，突然想起某个你喜欢的明星代言了其中一款。
这一闪而过的念头，可能就会影响到你的最终选择。
同时，明星代言新车，也是为了帮助品牌塑造个性。
比如理想汽车选择易烊千玺，可能就是看中了其年轻、向上的形象；
凯迪拉克选择倪妮，又与品牌想要强调的优雅质感有关。
从车企争先恐后邀请明星代言来看，汽车行业的“内卷”确实已经非常严重了！
当技术差距越来越小，配置越来越同质化，车企只能从营销端寻找差异化。
请明星可能就成了最快捷的方式。
但是，明星的个人形象与品牌形象深度捆绑也很危险。
一旦明星“塌房”，品牌也会跟着受损。
比如，前段时间某明星翻车，代言品牌紧急撤广告的场景还历历在目！
只能说，汽车圈是越来越卷了！
对此，不知道大家怎么看？
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