1.5T+爱信8AT，这套黄金组合拳，居然被一台起步价10万以内的国产SUV给拿下了！

1.5T+爱信8AT，这套黄金组合拳，居然被一台起步价10万以内的国产SUV给拿下了！

等等，我没听错吧？

话说这车，长安CS75 PLUS智慧冠军版，最近动作不小。

中期改款直接瞄准第三代车型下手，保留了机械把手、悬浮大屏这些“老家伙”，实体按键也没落下，实用配置更是安排得妥妥当当。

但要我说，最让人眼前一亮的，还是那个500bar超高压发动机，再配上爱信8AT变速箱，这动力总成，啧啧，简直是诚意满满！

记得当年我刚拿到驾照那会儿，家里那台老款手动挡，开起来那个费劲啊！

现在想想，要是当时能开上这种自动挡的车，估计科目二一把过，哈哈！

其实，长安CS75车系在国内SUV市场一直都挺能打的，销量一直居高不下，累计用户都快摸到300万的大关了。

现在第三代、第四代同堂销售，产品线拉得特别长，覆盖的消费群体也很广。

这次小改款，没有一股脑儿地推新款，反而先对第三代车型动刀，保留经典元素的同时，又在动力总成上做了升级，可见厂家对市场需求的把握还是相当精准的。

不得不说，现在国产车是越来越卷了。

以前想都不敢想的配置，现在都成了标配，而且价格也越来越亲民。

像这个长安CS75 PLUS智慧冠军版，裸车价不到10万，就能拥有爱信8AT变速箱，这在以前简直是不可思议的。

当然啦，配置高、价格低只是一个方面，一辆车好不好，还得看它的综合表现。

动力够不够强劲？

操控是不是流畅？

油耗高不高？

这些都是消费者在购买时需要考虑的因素。

长安CS75 PLUS智慧冠军版搭载的这套1.5T+爱信8AT动力总成，从参数上看，还是相当不错的。

至于实际表现如何，还得等试驾之后才能下结论。

对了，说到这儿，我想起之前看过一个关于汽车变速箱的科普视频，里面讲到了不同类型变速箱的工作原理和优缺点。

手动挡结构简单、成本低，但操作比较繁琐；自动挡操作方便，但油耗相对较高；双离合变速箱换挡速度快，但平顺性可能稍差；CVT变速箱平顺性好，但承受扭矩有限……各种变速箱各有千秋，选择哪种，还得根据自己的需求和偏好来决定。

话说回来，长安CS75 PLUS智慧冠军版的这次小改款，可以说是在“听劝”上下足了功夫。

消费者想要什么，它就给什么。

保留经典设计元素，满足怀旧情怀；升级动力总成，提升驾驶乐趣；价格也足够亲民，降低了购车门槛。

这样一款“懂你”的车，想不火都难啊！

那么，这款“国产纯油性价比之王”究竟能不能在市场上掀起波澜？

它真的能满足你对一台家用SUV的所有期待吗？