2026款沃尔沃EX100曝光，Pilot Assist 3.0+3100mm 轴距+环保座舱，纯电新标杆

2026 款沃尔沃 EX100 一曝光，网上就吵翻了 —— 有人说 3100mm 轴距 + Pilot Assist 3.0 能撑起纯电豪华新标杆，也有人质疑这配置卖这价，是不是在 “吃安全情怀”？今天不吹不黑，从你关心的价值、体验、长期使用这些点，把这款车说透。

参考上一代 EX90 纯电版 49.99 万起的指导价，2026 款 EX100 预计起售价会小幅涨到 52 万左右，目前终端没优惠，明显是想靠新配置稳住豪华纯电中大型 SUV 的定位。

拿同价位的宝马 iX3 比，EX100 轴距长 120mm，还多了 Pilot Assist 3.0 的自动变道 + 拥堵跟车功能，但 iX3 的燃油用户基础更牢，品牌溢价更讨部分人喜欢。不过 EX100 的环保座舱是真越级，座椅用可回收海洋塑料做的，还能自动滤 PM2.5 + 甲醛，对有娃家庭来说，这比多两个音响喇叭实用多了。

外观还是沃尔沃的 “低调豪华” 样，没搞花里胡哨的贯穿灯，但 4980mm 车长配 3100mm 轴距，后排坐三个成年人不挤，装儿童安全座椅还不用拆头枕，这点比很多竞品贴心。

城市开着很灵活，电门不窜、刹车线性，但高速过弯时侧倾比宝马 iX3 明显，激烈驾驶不是它的强项。非铺装路试了小段，底盘滤震不错，可它毕竟是城市 SUV，别想着去越野。

车机比老款流畅，语音能精准控制 “开右后窗 10%”，但应用生态不如新势力，连个视频 APP 都没有。Pilot Assist 3.0 高速用着稳，自动跟车变道都顺，但遇到施工临时标线，识别会慢半拍，得手动接管。

在沃尔沃产品矩阵里，EX100 是纯电旗舰，目标用户就是 35-45 岁、重视安全环保、不喜欢张扬的中产家庭，不是追加速和科技噱头的年轻人。实测市区电耗 18kWh/100km，高速 22kWh/100km，按家用电价算，一公里不到一毛钱。

保养方面，小保养 500 元左右，比燃油车便宜，但电池质保是 8 年 / 16 万公里，比特斯拉的不限年限 / 里程差了点。沃尔沃纯电保值率一直比 BBA 低，预计 EX100 三年保值率 55% 左右，打算开 5 年以上影响不大，想 2 年就换得考虑折损。

和同品牌 EX90 纯电版比，EX100 轴距更长、智能驾驶升 3.0，还减重 150kg，电耗更低，明显是针对家庭用户的升级款，而 EX90 偏商务。比宝马 iX3 空间大、安全配置全，但品牌溢价和操控稍弱；比特斯拉 Model Y 长续航版，安全环保用料更扎实，但加速和智能座舱生态差一些。

不过它面临个威胁 —— 即将上市的奔驰 EQE SUV 改款据说要加长轴距，到时候 EX100 的空间优势可能被削弱。要是你预算能浮动，也可以看看 3 年车龄的 EX90 纯电二手车，能省 15 万左右，核心安全配置没差，性价比更高。

说到底，2026 款沃尔沃 EX100 不是 “全能神车”，它是把 “安全、环保、家庭实用” 刻在骨子里的纯电 SUV。适合看重家人乘坐体验、在意健康用料，对智能驾驶要求 “够用就好” 的你；要是你追激烈驾驶或满屏科技玩物，它可能不是最优解。选车从不是比参数，而是看它能不能刚好接住你的需求。