Husqvarna 发布了全新 701 Enduro 和 701 Supermoto 车型，承诺将提供更强劲的动力、更智能的驾驶辅助系统和更犀利的造型，同时秉承 Husqvarna 一贯的简约风格。该车型预计将于 2025 年 9 月投产，澳大利亚上市日期及价格待定。
其核心是经过重新设计的符合欧5+标准的LC4单缸发动机，功率从74马力提升至79马力（54.5千瓦至58.1千瓦）。除了换装了新的排气系统、重新安置的催化器、高压燃油泵以及改进的气门正时以增强低转速扭矩之外，机油更换周期延长至1.5万公里，气门检查周期延长至3万公里，这对于潜在买家来说无疑是个好消息。
座舱升级至4.2英寸横向TFT液晶显示屏，配备清晰的转速和档位指示器，以及安装在横杆上的开关，可切换骑行模式并实时调节牵引力控制和ABS。可通过Ride HQV应用程序连接，用于通话、收听音乐和使用转弯导航，并配备USB-C接口。两款车型均标配转弯ABS和转弯MTC，701 Enduro还增加了一个专用按钮，可在泥地骑行时完全关闭ABS。
特定车型的技术让事情变得有趣。701 Enduro 的可选拉力赛模式可解锁电机滑移调节器、滑移调节器和新的动态滑移调节系统，当抓地力下降时，该系统会短暂地允许后轮打滑，然后在您回到坚实地面后恢复到您选择的牵引力控制水平 - 旨在在您需要动力时增加允许的滑移。同时，701 Supermoto 选择了 Supermoto+ ABS，让您可以通过受控的后滑倒车，同时保持前轮 ABS 处于活动状态，以及运动 ABS 设置，允许在倾斜时进行更猛烈、更晚的制动，然后再进行干预。选择赛道模式，您还可以获得发射控制、五步防翘头装置、电机滑移调节器和滑移调节器。在前面，四活塞 Brembo 卡钳和 320 毫米制动盘仍在使用中。
外观方面，两款摩托车均沿用了铬钼钢网格车架、铝制后摇臂以及兼作油箱的聚酰胺副车架，并搭配升级的WP悬挂系统和全新的中央支架安装点。全新的塑料材质、更明亮的LED大灯和更简洁的涂装，赋予了其现代感——Enduro车型采用白/蓝配色，Supermoto车型采用白/黄配色——但丝毫没有放弃瑞典极简主义的格调。
重大变化一览
动力提升：LC4 单缸发动机现为 79 马力（约 58.1 千瓦），配有改进的气门正时和新的排气/催化剂。
更长的保养间隔：15,000 公里更换机油，30,000 公里更换阀门。
全新 4.2 英寸 TFT：横杆安装模式/TC/ABS 控件，以及 USB-C 和应用程序连接（通话、音乐、转弯+）。
更智能的刹车：两款车均配备转弯 ABS；701 Supermoto 配备 Supermoto+ ABS 和 Sport ABS；701 Enduro 配备完全 ABS 禁用。
新的电子设备包：可选拉力赛模式（Enduro）中的动态滑动调整；带有发射控制和五级防前轮离地功能的可选轨道模式（Supermoto）。
底盘和造型调整：更新的 WP 设置、新的车身和 LED 大灯、中央支架安装座。
价格待定，但额外的动力、更少干扰的电子设备和延长的服务间隔在纸面上看起来很棒。
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