丰田在自己的比赛中输给了斯巴鲁和马自达

最新的汽车行业客户满意度调查显示，一个原本处于劣势的品牌一举夺得了第一名。与此同时，Ram和克莱斯勒的得分却大幅下降。与此同时，豪华品牌和主流品牌却比过去几年更接近最终让客户满意的目标。

然而，根据最新的美国客户满意度指数 (ACSI) 研究，随着价格和还款额的上涨，以及贷款期限比以往任何时候都长，情况并非一片大好。研究发现，消费者对最近购车的整体满意度略低于去年。

日本品牌占据榜首

位居榜首的品牌是斯巴鲁，今年其满意度上升了2%，获得85分，延续了在类似研究中高分的趋势。去年与斯巴鲁并列第一的主流品牌丰田，今年下滑了1%，降至82分，位居第三。马自达则下滑至83分，排名中游。本次调查中，汽车行业客户满意度平均水平为79分，福特、日产、大众、起亚、吉普、道奇、克莱斯勒和Ram品牌的满意度均低于平均水平。其中，Ram的满意度下降幅度最大，下降了10%，至69分。这实在令人失望。

丰田会很高兴看到雷克萨斯上涨6%，从梅赛德斯-奔驰手中夺得豪华品牌榜首。豪华品牌的反馈较少，因此品牌也较少，只有七个上榜。林肯、阿尔法·罗密欧和英菲尼迪缺席了榜单。不过，讴歌、奥迪和宝马上榜了……而且排名低于平均水平。

与去年相比，人们对今年的新车有什么喜欢的？根据 ACSI 的结果，完全没有。与 2024 年相比，主流和豪华车的各项指标都持平或有所下降。

他们的汽车能跑多远，对汽油车和电动汽车的驾驶员来说都是一个问题。只有74%的主流买家对需要加油前的最大续航里程感到满意，而电动汽车的满意度为64%。豪华品牌的满意度则更为接近，分别为74%和71%。电动汽车的整体满意度从73%下降到68%，而汽油车的满意度则稳定在80%。

操控性依然是首要考虑因素，混合动力车备受青睐

主流汽车的驾驶员对驾驶性能最为满意，尤其是操控性、制动和转向。车辆可靠性位居第二，移动应用程序今年位居第三。在预期转售价值和行驶里程之后，保修和技术是得分最低的类别。

去年，豪华车和普通车的混合动力车买家对车辆的满意度最高。今年，两者的满意度均略有下降，最终与燃油车持平。电动汽车的满意度则远远落后，分别为73%和80%。

汽车行业的满意度与其他行业相比如何？79% 的得分使汽车行业在 ACSI 指数中与人寿保险和超市处于同一水平。这可是个糟糕的行业。软饮料行业位居榜首，其次是运动鞋、非医院护理和啤酒厂。排名垫底的是付费电视、邮政服务和互联网服务提供商等备受青睐的行业。

ACSI 的汽车满意度研究基于 9,949 份已完成的调查问卷。研究于 2024 年 6 月至 2025 年 6 月期间通过电子邮件联系客户，并要求他们评估近期与品牌的体验。