“剁椒鱼头”鼻祖电动归来？smart精灵2将于2026年发布，3米车长+300km续航

还记得那台能在巴黎咖啡馆门口轻松调头的smart两座小车吗？ 就是那个车长仅2.5米，转弯半径才6米多，被国内网友亲切称为“剁椒鱼头”鼻祖的smart fortwo， 它真的要回来了。

9月2日，smart官方正式宣布，全新纯电车型，smart精灵2将于2026年底全球首发，这是自1998年初代smart fortwo问世以来，smart品牌对经典两座车型的首次回归。

这不是一次简单的复刻，是一次全面进化。 新车由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀，基于全新纯电专属架构开发。 它继承了初代fortwo的经典双座布局和灵巧身形，但在设计语言、智能体验和驾乘质感上都进行了全面提升。

smart品牌源自上世纪八十年代瑞士手表公司Swatch老板Hayek的构想，他梦想打造一款专门为两人出行设计的小车，并在1994年与奔驰达成合作，跨界推出了smart品牌。 1998年，第一代fortwo正式问世，以其极致小巧的车身风靡全球都市。

2019年，吉利与奔驰合作，smart变成了“中国造”，并开启了电动化转型之路，先后推出了精灵1、3和5系列车型。 然而，从精灵1到精灵5，smart的车越做越大，最新的精灵5车长已近4.7米，几乎能塞下两个fortwo。 这种产品策略引发了广泛批评，许多忠实粉丝抱怨“smart已经丢掉了小车基因”。

2024年，smart全球共卖出12多万辆车，同比增长7%，增速有所放缓。 但中国市场仅售出3.3万辆，同比下跌19%。 销量下滑是smart决定回归初心的现实原因。

目前smart官方只公布了精灵2的剪影图，宣布2026年底首发。 从有限信息来看，精灵2会延续第三代fortwo的外形设计，车长控制在3米左右。 为容纳电池组，新车在宽度和高度上可能会有所增加。

经典的无边框车门和辨识度极高的“微笑前脸”有望在精灵2上得到保留。 纯电化设计将优化掉燃油版的进气开孔，提高系列车型的外观一致性。

内饰方面预计将大幅升级，更加追求美观和舒适性。 参考现在的精灵系列，皮质包裹的方向盘和座椅应该是标配，真皮专门留给高配。 中控设计也会沿袭现有风格，配备大尺寸屏幕和有限的触摸按键，简洁优雅。 再加上多色氛围灯带，营造出“Styled by Mercedes”的体验。

舒适性配置方面，新车预计将配备座椅加热和通风功能，加热标配，通风只给高配。 这与smart当前的产品策略一致。

动力方面，精灵2可能不会追求极致性能，注重续航和能耗平衡。 参考国内A00级小车的配置，精灵2可能配备一块16、17度左右的电池，CLTC续航在200公里左右。 也有消息透露其可能配备约120kW的单电机，续航里程约300公里（具体取决于测试标准），并支持快充（30分钟补能至80%）。

纯电驱动无疑将改善燃油版fortwo上三缸机的振动和噪音问题，但要保持灵活轻巧的驾驶质感，可能需要额外的调校功夫。

除了精灵2，smart还计划推出精灵5插混版和基于吉利PMA2+平台打造的精灵6，后者被称为“奔驰含量最高”的smart车型。 这些产品规划显示了smart在电动化转型中的多方尝试。

smart精灵2的回归，是一次向品牌根源的致敬，更是在全球销量下滑后的战略调整。 它瞄准的是都市交通拥堵、停车位“一位难求”的痛点，以纯电形式重新诠释了“灵活、小巧、乐趣”的品牌核心理念。