汽车数据安全最新通报：49款车型符合5项要求，但几类问题不容忽视

最近一次行业自愿送检的汽车数据安全检测有了结果，组织方是中国汽车工业协会等四家机构，检测从2025年4月开始，依据汽车数据安全管理若干规定（试行）及相关国家标准，对5项合规要求展开核查，覆盖匿名化处理、座舱数据处理、默认不收集座舱数据、显著告知个人信息处理、精度范围适用等内容。

检测显示，一汽丰田、一汽集团、大众、吉利、理想、长安、小米汽车、赛力斯、小鹏、奇瑞、上汽、长城、一汽奔腾等13家企业的49款车型通过了这5项要求；部分车型因不涉及车外人脸匿名化被注明为不适用。

同时，检测也揭示出几类普遍问题：车端对人脸等目标的匿名化检出率低于90%；处理敏感个人信息时同意期限被设为“始终允许”或“永久”；在持续收集敏感信息时，车内系统未通过仪表盘图标或指示灯提示收集状态；车载应用缺少或未及时展示隐私政策。相关问题已反馈给企业，要求整改。

这对普通车主意味着啥？首先是隐私风险提醒：匿名化不到位可能带来被识别的风险，长期默认同意等设置会扩大数据被持续采集的窗口。实用的做法包括：购车前询问数据收集策略，查看车机隐私设置，关闭不必要的权限或请求厂商说明收集时长与目的；遇到模糊条款可要求经销商或厂方给出书面说明。监管后续将关注整改结果与更广范围抽检的开展情况，相关细节仍待进一步确认。

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