12万落地,没大屏没快充,马自达CX-5凭什么看不起新能源?

讲真,后台有个朋友问我,马自达CX-5入门版,那个叫2.0L自动舒适版的,现在落地多少钱,家用怎么样。

这个问题,就非常有灵性。

在2024年,当比亚迪已经快把车价干到比共享单车包月还便宜的时候,还有人惦记着一台12万多的日系自吸SUV,这本身就是一种行为艺术。这已经不是买车了,这是在搞一种很新的复古,一种对工业时代的赛博招魂。

不装了,摊牌了。这车,指导价12万5千8,现在4S店的销售为了生活,含着泪给你优惠个1万4,裸车价来到11万出头。你再加上购置税、保险这些乱七八糟的费用,一套办下来,大概是12万6、7的样子。数字很吉利,但操作很诡异。

为什么说诡异?因为你正拿着12万多,站在一个巨大的分叉路口。左边是比亚迪元PLUS,是深蓝S7,是零跑C11,是一群电动爹,它们拿着冰箱彩电大沙发对着你喊:老板,进来玩啊。右边,是马自达CX-5,它什么都没说,就静静地看着你,眼神里充满了对这个世界的“不理解”。

12万落地,没大屏没快充,马自达CX-5凭什么看不起新能源?-有驾

它不理解为什么大家都要三块屏幕,它的屏幕还停留在能导航就谢天谢地的诺基亚时代。它不理解为什么大家都要零百三四秒,它的2.0L自吸发动机,最大马力155匹,你一脚油门下去,它需要先做一个思想动员,然后才能给你一点不那么澎湃的反馈,整个过程充满了中年人上楼梯的仪式感。三体人看了都得气活过来,这加速比它们的质子展开还慢。

但这就是马自达的道,一种车圈的“道诡异仙”。

你以为它在造车,其实它在修仙。它修的是“人马合一”的法门,讲究的是一个“线性”。那个6AT变速箱,老得可以当传家宝,但它就是顺,顺得像德芙巧克力,让你感觉不到它的存在。那个转向,精准得像手术刀,让你觉得你不是在开车,你是在跟这台车谈恋爱,你们的每一个动作都有精神上的交流。

这种感觉,很玄学。

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就好像奔驰,它最值钱的不是发动机不是底盘,是那个三叉星徽。你开个奔驰,就算堵在路上,你都感觉自己是在参加一场上流社会的派对。马自达也是一样,它卖的不是配置,不是动力,它卖的是一种“我懂”的感觉。一种“你们这群开电车的凡人不懂驾驶乐趣”的优越感。这是一种信仰,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

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我作为一个真的开过老马自达的中年人,我必须说,这种感觉是真实的。尤其是在山路上,你开着它,会有一种车是你身体延伸的错觉。但这种错觉的代价是什么?代价就是,你老婆孩子坐在后面,觉得你这车怎么这么颠,噪音怎么这么大,屏幕怎么这么小,连个通风座椅都没有。

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这就是矛盾点。马自达造了一台驾驶者之车,但问题是,买这台入门CX-5的人,他首先需要的是一台家用车。

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家用车是什么?家用车就是一种“压缩毛巾”,平时不占地方,关键时刻,你得能把它泡开,能装下老婆孩子,能装下丈母娘,能装下周末去超市扫荡回来的两大包卫生纸。CX-5的2米7轴距,空间只能说是“够用”,就是那种你坐进去不会顶头,但也别想翘二郎腿的“够用”。后备箱,也一样。但能过,就是能过。

所以,家用怎么样?能用。但绝对谈不上爽。

它的织物座椅,后期花一千块钱给你包个皮,4S店都觉得自己在做慈善。它的塑料方向盘,夏天出手汗,冬天冻得慌,盘起来有一种搓澡的质感。它的车机,存在的意义就是告诉你“我有一个屏幕”。这一切的一切,都在疯狂暗示你:朋友,别看这些花里胡哨的,开车,感受路。

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这是一种非常偏执的产品哲学。在当下这个掀桌子式竞争的黑暗森林里,所有车企都在发疯。价格战打得跟闪电战一样,恨不得把方向盘都拆下来单卖。如果说小米是把用户的蛋糕抢走了,那有些新势力就是连桌子上的蜡探都给你吹灭了。大家想的都是怎么把餐厅直接爆了,我不过了,你们也别想活。

而马自达呢?它像是这场爆炸里的一个行为艺术家,淡定地给自己泡了杯茶,然后说:“诸位,要不要品一下我们新款的‘魂动红’?”

太阳都要一个趔趄。

那么,回到最初的问题,这车到底能不能买?

我的结论非常耍流氓:如果你还在纠结它的配置、它的价格、它的动力,那你就不应该买。因为你的需求和它的供给,根本就不在一个频道上。你去隔壁新能源区看看,随便拉一个出来,配置都把它按在地上摩擦。

但如果你第一眼看到它的“魂动”设计,就觉得“坏了菜了,是心动的感觉”,你开了一圈,就觉得那个6AT变速箱简直是“知己”,你对那个小得可怜的屏幕和朴素的内饰毫不在意,甚至觉得这是一种“纯粹”。

那你还问个屁,直接买。

因为你在买的,根本不是一台12万多的家用SUV。你在买的是一张会员卡,一张加入“我们不一样”俱乐部的会员卡。这张卡能让你在面对那些“冰箱彩电大沙发”的时候,心里有一种淡淡的、属于少数派的骄傲。

这种骄傲值不值12万?就问你怕不怕?反正我觉得,只要大爷躺得快,这种爱就真的很特别。写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你还别说,挺贴切的。这车就是这样,它不是给所有人准备的,它是给那些坚信自己不需要导航、不需要大屏、不需要智能语音,只需要一个听话的变速箱和方向盘的“驾驶原教旨主义者”准备的。

所以,如果你月薪稳定过6000,且能忍受以上所有,并且坚信自己就是那个天选之人,那就上吧。要么成仙,要么成盒。

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