在中国内也有日货，像日本的雷克萨斯汽车，就是从日本原装进口的，在中国国内不制造雷克萨斯车

别拿“日本原装”当宝了！醒醒吧，你花钱供起来的“纯血”雷车，要在中国盖房安家了！

别拿“日本原装”当宝了！醒醒吧，你花钱供起来的“纯血”雷车，要在中国盖房安家了！

手里盘着雷克萨斯车钥匙的老哥们，最近是不是感觉有点隔应？江湖上传开了，那个被你奉为品味、藏在你“绝不国产”信仰神坛上的雷克萨斯，居然偷偷摸摸在金山签了约，要在上海独资建厂，2027年就要造出第一台“中国产”的雷车电动车了。

是不是一下子感觉手里的钥匙不香了？

得了吧，这事儿戳穿的，哪是雷克萨斯，戳穿的是咱们自己心里那点“进口崇拜”的精致泡沫。多少年了，“日本原装”、“匠人精神”这套话术，忽悠着多少人把“产地”当成了衡量品质和身价的唯一尺子。开个雷车ES，感觉车漆都比国产宝马亮三分；买个日本电饭煲，总觉得煮出来的米饭都自带“昭和”清香。结果呢？人家厂家算盘打得比你响，哪有钱味儿往哪钻，中国市场这块大肥肉，他怎么可能光进口不落户？

是不是一下子破防了？

更绝的还在后头。人家雷克萨斯官方把话说得明明白白，新工厂只造全新的纯电车，现有的ES、RX这些油车和混动车，继续从日本漂洋过海地给你送来。这一手玩得叫一个高明，完美安抚了你们这帮“原教旨主义进口粉”脆弱的小心脏：看，你的信仰，你的“纯血”，哥给你保住了！但转过身，电动化的未来、最大的市场、最卷的成本战，人家用“中国制造”这把快刀，一刀切入。

所以啊，还纠结什么“原装进口”呢？这根本就是厂家给你量身定制的一个认知滤镜。你以为买的是孤傲的“匠艺”，人家卖给你的，不过是全球化生产线上一个更贵的标签。当丰田章男都为中国的电动车产业链效率低下高傲的头颅时，你那点关于产地的优越感，还剩下几斤几两？

说白了，雷克萨斯国产化这步棋，下的不是工厂，是心态。它精准地给中国市场的两种人画了像：一边是守着旧图腾、为“进口”二字继续买单的情怀党；另一边，是用钱包投票、拥抱电动化和本地化价值的新玩家。工厂一盖，这道选择题就赤裸裸拍在了每个人面前：你，是哪一边？

那么问题来了：当2027年，第一台贴着“中国制造”标签的雷克萨斯电动车开下生产线，你会觉得这是“信仰崩塌”，还是“真香定律”？评论区，等你吵翻天。