比亚迪10月OTA再次升级,新增五大功能优化体验,3D萌宠主题增添趣味,网友评论频繁表达关切与期待国产车持续改进的呼声

比亚迪10月OTA再次升级,新增五大功能优化体验,3D萌宠主题增添趣味,网友评论频繁表达关切与期待国产车持续改进的呼声

今天一打开比亚迪的车机界面,突然弹出个提示:OTA升级已完成,3D萌宠主题上线啦。我心里其实还挺意外的,这次升级感觉挺频繁的,光是OTA就出了好几次了。估摸着科技的进步也带来了不少进化,尤其是今年新能源车的技术改善让人觉得品质和安全做得特别扎实。

比亚迪10月OTA再次升级,新增五大功能优化体验,3D萌宠主题增添趣味,网友评论频繁表达关切与期待国产车持续改进的呼声-有驾

说到这次升级,五个新功能真的是点到为止,但每个都挺贴地的,比如那个泊车外语音提醒。我试了试,刚停到路边,车里就会弹出提示:附近有障碍物,请注意安全。这其实就是比亚迪针对绝大部分用户的痛点——害怕碰到墙、柱子或停错位置,这种细节还是挺有人心的(这段先按下不表)。

还有一个我觉得挺暖心的,那个车载的3D萌宠主题。你别笑,平常开车挺累的,偶尔换个背景还能增加点趣味。漫画里那只萌萌的小猫或小狗挂在仪表盘上,还会摇尾巴、眨眼,特别适合像我这种每天看车的人,心情会好一会儿。有人会调侃:这是给小朋友用的吧。其实我觉得挺减压的,毕竟你每次启动都能看到的不是冰冷的数字,而是一只动态的宠物。

网友的反馈也是一波未平一波又起。有不少人连连吐槽:唐L刚刷完一次OTA,居然没有这些功能,真让人失望。就像我朋友李哥,开着唐DM,好像一直都在静等新功能,他还问我:你知道这次升级能不能在老款上推?我猜未必,因为比亚迪有时候新品功能会更偏向在新车上先试水,老车如果觉得体验感不够好,可能就没有那么积极。

你想想,某些配置的更新密度真是看脸吃饭。比如我翻了下笔记,发现其实像云辇预瞄、爆胎辅助这些,官方说是在规划下一步的重点升级方向,但到底什么时候推,没人知道。毕竟,几次OTA里,秦的智驾功能虽然有个云辇预瞄软件版本,但实际用起来,还是有点云里雾里。很多车主都说:这个更新真正到我车上还得等很久。是不是也觉得,软件一调,体验就变真的难以保证百分之百?

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在行业里有个不变的铁律——新车配备的底盘、动力都是硬指标。可是大家真正关心的是车机和智能驾驶的软实力。从安全性角度上说,新能源车的安全性能确实在不断提升。比亚迪也不例外,电池安全、车身结构、防火措施都在不断改良,有时候真得感叹研发的长远思路。比如从去年开始,电池的隔热性能就提升了30%,这可是根据实际碰撞测试结果调整的。你说这种细节是不是比那些单纯光鲜的外壳更重要?

看看这个市场现象,不少人会觉得份额在下降,纯粹是自作自受。比亚迪过去几年虽然占据国内市场龙头位置,但近半年份额似乎有点掉头发,我这也是猜测——这不是盲打,毕竟去年销量都在35万辆左右,今年估算也不过30左右。可是凭什么呢?没细想过这个问题,但我个人觉得,部分原因是国产车虽然技术在进步,但产品品质还和老外的车有差距——尤其是用料和细节打磨。你开一辆车,除了动力、颜值,最在意的其实是用着舒服不舒服。

就拿我认识的修理工的评价,有次我问:你觉得国产车和合资车差在哪?他说:合资车从用料到工艺,都更成熟点,零件耐用,细节也更到位。虽然闲聊中他也说国产车起步快,但还得细心打磨,但这也就成了慢慢追赶的线索。其实国产车在某些热度上的确特别抢眼,比如部分车型的外观设计,但当你真正坐进去体验,就会发现很多细节不够到位。

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有人还会问:宠物图标,是动态图还是静态壁纸?好像大家都没搞明白比亚迪这次的萌宠是个什么设定。在我看来,不少萌宠真的是壁纸+动画切换,不过实际上也能加载出来一些互动效果。真的有人会在意这些副产品吗?我觉得更多的还是眼球效应。

你知道,我刚才翻了下相册,车内那个萌宠动画,居然还会跑来跑去,算是比亚迪的软广告吧?我也琢磨,写这篇文章时,想到一个问题:为什么国产车会特别追求这些趣味性?

可能因为成熟的硬核技术还得时间去打磨,而在用户体验上,制造一些趣味元素能快速拉近距离。就像我看某个网友说的:你看看国外的车,功能多了、技术强了,但体验还不够人情味。我觉得他点醒了一个问题——技术是硬实力,但用户黏性还是得靠日常的小细节。

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关于这次OTA,你是不是在想:这些新增功能是不是还有改进空间?我也有这种疑问。毕竟,车载系统的稳定性很关键。记得我遇过一次,升级后手机蓝牙连接突然变得不稳定,还出现卡顿——这都让我怀疑,软件大规模推送有时候还是带点冒险。

坦白说,我个人对国产车的自我改造其实挺复杂的。一方面,支持国产;另一方面,也对其追赶世界先进水平的效率充满疑问。你看,去年智能化还是个噱头,今年却逐渐变成硬指标——可以说,技术更新速度是挺快的,但能落地到每辆车,大概还得靠每次OTA的细节打磨。我相信,别说OTA多快能推,用户最关心的还是坐在车里是否省心。

说完这些,又想到一个没细想过的问题:你觉得,未来几年,国产车会不会真正实现互联网+车的无缝融合?还是说,还是得像现在这样边走边补,具体实现还要走多少弯路?从我个人体验来看,一点点积累,如同细水长流,只要坚持,总会有惊喜。

你会不会好奇,比亚迪下一次OTA会带来什么亮点呢?别说,虽然我对它的套路已有点免疫,但我还是期待,真正有那种跨越式的体验,也许就是某个意想不到的小功能会突然变成爆款。

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(这段先按下不表)

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