最近电动车市场确实挺热闹的，大家都在聊新国标电动车，尤其是雅迪、小牛、爱玛、立马、绿源这些在市面上口碑不错的品牌，纷纷都推出了自己的新国标车型。眼看着各地已经陆续开始发放新国标车牌，大家买电动车也都在纠结，到底是不是该赶紧入手一辆新标准的？咱今天就用大白话聊聊，看看这事值不值，把优缺点好好说说。
先聊聊这几个品牌的新国标车到底有啥变化。雅迪这次是在广州抢了个头条，推出C09-G，直接把全国第一张新国标车牌给挂出来了。你说这是不是挺有标志性的？造型上他们玩的是极简风，车身比以前更精简、看着清爽，最明显的地方是把以前那必备的脚蹬子给取消了，也就是说纯电驱动，没了传统那点自行车的影子。用料上也是下了点血本，一些零部件用的是铝镁合金，据说比传统材料轻不少，还能提升整体耐用度。安全方面他们还加了阻燃线束、北斗定位这些东西，等于给你多上了几道保险。电池也有两种选择，一个是48V20Ah，一个是48V24Ah，好像也给大家留了点空间。
再说说小牛的u1，一直主打高科技、智能化。虽然目前官方公布数据不多，但从以往的套路来看，小牛一直愿意在智能化上下本钱，金属车架很结实，外观也主打年轻、前卫，估计骑出去能吸引眼球。在安全性能和智能功能上，他们一般不会偷懒，尤其是远程锁车、定位、蓝牙智能钥匙，这类东西应该都会往上堆。
爱玛的新国标“小金豆”，同样主打金属材质和北斗定位，最直观变化就是全车阻燃材料，骑行上更安全。25km/h的最高限速，确实是卡在了新国标的要求里头，毕竟这些车主要是短途和城市代步为主，速度太快也不太适合老百姓日常用。
立马这牌子也不甘落后，最近搞了个铝镁合金外壳的小龟车，外观打破传统，颜值挺高，车身强度和档次感确实上来了。如果以后智能系统也跟得上，估计年轻人会很喜欢。
绿源上了三款新品，虽然造型都偏简易，但线条简洁、护杠粗壮，看着就结实，确实挺耐看耐用的。最近跑量的型号都朝这个方向在使劲。
说到配置和外观，这回新国标确实给电动车市场带来了挺大变化。过去那种“又想当电车又想当自行车”的拖泥带水，现在直接被砍掉一大截。比如说脚蹬子没了，大家骑电动车终于不用像以前那样还得装个装饰品。而且新国标明确了电池容量和重量的标准，不仅续航能做得更长，也让电动系统承载的安全性提升。
有意思的是，现在厂家都很踊跃地装后视镜，这个以往是可有可无，现在变成强制性的，骑起来确实安全不少，尤其是上路拐弯什么的，能看清后面来车，也减少了事故隐患。
再一个，北斗定位模块成了标配。偷车贼以后要想从车堆里挑电动车下手，可就得多考虑考虑了。车主一查定位，直接定点找回来，有偷车贼都说新国标让他们彻底失业！阻燃材料也变成标配，大家都知道电池着火的新闻每年都有，新国标强制用阻燃线束这些配置，等于给大家用车再加砝码。以后谁再说电动车不安全，那就是对这些新技术进步一点都不了解了。
说到底，咱们买电动车不就是图个省心、实用、耐用吗？新国标车确实是更安全、更耐用，续航也更远。以前困扰很多人的问题，比如骑着骑着突然没电，两三年后换电池费用高、零件容易坏，现在通过新国标和品牌的努力，很多短板都补上了。
但问题也摆在面前，现阶段新国标车还不多，价格普遍偏高。厂家刚推新产品，旧国标车辆库存还没消化完，早买的朋友只好“尝鲜”，但东西如果能再等等，一方面等更多新国标车型上市，竞争激烈了，价格应该会掉下来。毕竟电动车这东西，从来都是“买新不买旧”，标配功能越多越值，如果12月以后再选，品牌和车型更多，性价比能上一个大台阶。
拿市场规律来说，厂商抢首批上市优势，价格肯定高，出货量也少。有耐性的朋友可以等等，等到“第二批”、“第三批”上市，数量多了、经销商压力大了，优惠活动肯定越来越多。再说，新国标电动车还会持续迭代，不着急那两三个月，不如在年底多看多挑，到时候不仅能选到鼻祖品牌，也能买到小众精品，价格上更有主动权。
再说说买新国标车的时候，大家还得擦亮眼睛。别只看外观，真正重要的还是配置和品牌的售后服务。现在大家买车追求的不仅是骑得舒适，也要用得省心。买大品牌的优势就在于，品质保障、售后方便，今后换电池、维护都能轻松搞定，出了问题也有人负责。那些冒出来的小品牌便宜是便宜，一旦有问题，售后就成了大麻烦。所以个人建议，优先考虑雅迪、小牛、爱玛这些头部品牌，毕竟他们做这个行业多年，产品成熟度高。
关于具体选哪个型号，其实都差不多，主要还是看你自己的需求。比如平时只是接送孩子、上下班短途通勤，选个续航三四十公里的就够用。要是地铁远、平时跑得多，电池挑大点，续航五六十公里甚至更高也能满足需求。不要贪大求全，电池太大反而增加车身重量，日常骑行费力。
另外，新国标车对电池的安全性能特别重视，材料阻燃，线束加厚，还有北斗定位的加持，不仅减少了盗窃风险，对电池事故也有防范。以前电池自燃、短路之类的新闻，现在随着新技术的普及，基本可以放心了。
最后再聊聊保值率。从前电动车因为标准不清、配置参差不齐，卖二手的时候很难卖个好价钱。以后新国标普及起来，谁买了都能放心，一方面外观好看，配置过关，后面要置换也容易出手。厂家服务体系健全了，电动车作为刚需产品，基本不存在那种“一买就贬值”尴尬局面。
结尾再叨叨一句，别只盯着短期的优惠、秒杀这些东西，目前市场还在切换期，新国标车型真正的爆发期在年底甚至明年。有需求的可以提前关注、试骑、对比，但真的动手买，时机放后面效果更好。选好品牌和配置，安全第一，性价比有了，日常出行绝对省心。
总之吧，新国标电动车确实往前迈了好几步，无论是安全性还是实用性，看得见的提升太多，有条件可以早点关注入手，没着急的就等市场成熟后再挑。自己用得顺心，看着放心，这才是最重要的。大家要是有啥疑问，或者经验，也可以都拿出来聊聊，让更多人买车的时候心里有底！
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