曾创下年销76万辆辉煌战绩的雪佛兰，如今月销量竟跌至千台级别！这个曾经家喻户晓的汽车品牌，为何在中国市场节节败退？汽车专家陈哲一针见血地指出：雪佛兰最大的失误在于错失新能源转型良机，直到2023年才发力追赶，而那时国内市场早已成为红海。更致命的是，品牌定位模糊、技术更新迟缓、定价策略失衡三大困境相互交织，让雪佛兰陷入恶性循环。面对国产新能源品牌的强势崛起，雪佛兰是否还有翻身机会？本期节目将深度剖析这个经典品牌的生死博弈，揭示其能否在变革中找到新的生存空间。
大家好，我是主持人林薇。欢迎收听今天的节目今天，我特别邀请了汽车专家陈哲，一起来聊聊雪佛兰这个话题。陈哲跟大家打个招呼。大家好，我是陈哲，很高兴和大家分享这个话题。所以我们今天就来聊一聊，最近大家都很关心的一个话题，就是，雪佛兰这个曾经在美国非常受欢迎的一个汽车品牌，它到底会不会彻底的离开中国市场，我们可以看到，就是2025年了，雪佛兰在国内的销量也是持续的下滑那它到底能不能够逆势翻盘咱们今天就来好好聊一聊。说到这个话题确实挺让人关注的。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分就是销量下滑的趋势，那我们就想问一下，雪佛兰这几年在国内的销量到底有一个什么样的变化就是它其实在2014年的时候是达到了一个顶峰就是卖了超过76万辆车然后之后就开始一路下滑，到20年的时候，虽然说比不过以前了，但是还能维持个二三十万辆。那到了23年就开始急转直下了，就只卖了十几万辆，这个数字确实挺惊人的。然后今年，其实雪佛兰的月销量有的时候，甚至只有一千多台跟它最巅峰的时候相比，真的是天壤之别。而且它的整个销量的下跌其实跟整个中国汽车市场大环境是有很大的关系的，因为中国这个市场对于燃油车的要求越来越高了，那雪佛兰又没有及时的跟上新能源的转型，所以它的整体的销售目标就越来越难达成。那你觉得雪佛兰这几年在国内的销量持续的下滑背后到底是哪些原因是最关键的。其实我觉得最核心的一点，就是，它没有跟上中国汽车市场转型的步伐，尤其是在新能源的领域里面，它迟迟没有拿出有竞争力的新产品，那它的传统的燃油车又因为没有及时的进行升级所以它的整体的产品力就慢慢被边缘化了，所以就是说跟不上潮流。对，没错，然后再加上它的定价又比较高，它的性价比在面对国产的这些车型的时候就不占优势，再加上它的品牌的影响力也随着销量的下滑而进一步的被削弱。所以它的这个市场的空间就越来越小。你觉得雪佛兰现在的这个销量持续的下滑，会给它的经销商网络和整个产业链带来什么样的影响？就是随着它的这个销量的下跌，很多经销商其实赚不到钱，那一些门店的收缩甚至关闭就成为了必然，那这个就会影响到整个供应链以及成千上万的工人的饭碗听起来好像整个生态都受到了影响。对没错，而且厂家把更多的资源都倾斜到了新能源的这个板块儿，那雪佛兰的传统的燃油车的产能就面临着被闲置的风险。同时，它的这个品牌的影响力也会进一步的被削弱，那它想要再回到主流的市场里面去，就会越来越澜好，关羽雪佛兰销量下滑的趋势咱们就先聊到这儿，信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那我们现在要聊的就是雪佛兰为什么在中国的道路上越来越少了，其中一个很重要的原因就是它没有跟上新能源汽车的大潮。对，想问一下，雪佛兰在新能源转型上面到底犯了哪些错误？就是其实雪佛兰它一开始的时候，对中国的这个新能源的趋势判断是很犹豫的，它一直都在推迟它的纯电平台的落地，那它的竞争对手们都已经峰峰的推出了自己的新能源车型。甚至它的高端的车型也在推混动那它雪佛兰就始终都没有什么动作所以就是说它是被动的落在了后面，然后它直到2023年才真正的发力，但是这个时候国内的新能源市场已经是一片红海了，它的性价比又很高，它的这个智能座。苍又很落后，所以它的市场准入门槛就被推的越来越高，那它雪佛兰就因为迟迟没有跟上这个节奏，所以就逐渐的被边缘化了。那你觉得，就是说雪佛兰现在在国内的市场上，它面对的最大的竞争压力来自哪里？我觉得首先，它的定价策略就很激进，它始终都没有办法在中高端的市场里面站稳脚跟。那它的性价比，虽然说看起来很诱人，但是它的品牌的影响力确实一个很大的障碍。那再加上它的新能源车型又推的很慢，那智能座舱和自动驾驶也都远远落后于国内的主流的。水平，所以它的整个的产品力就没有办法打动消费者，那再加上它的这个市场的热度也在下降，所以它的销量自然就一落千丈了。你觉得雪佛兰未来在中国市场到底有多大的生存空间。我觉得，随着国内的新能源品牌的越来越强，那雪佛兰它的传统的燃油车的优势就已经不明显了，然后再加上它的电动化的产品又没有什么亮点。所以它的市场份额就只会越来越笑，除非它有非常大的变化，对，没错，除非它能够迅速的推出一些有竞争力的新的车型，并且调整好它的定价策略，不然的话，我觉得它很难再回到它曾经的那个主流的位置上了。聊了这么久的雪佛兰新能源转型的困境，感觉挺过瘾的。咱暂停一下，放点音乐，放松很快回来我们接下来要聊的就是雪佛兰在中国市场定位的困镜了。那雪佛兰到底在中国市场的定位出了什么问题？雪佛兰其实它一直都想做一个大众化的年轻的品牌，那它其实被赋予的任务就是要去抢夺一些本来可能是属于别克的一些市场份额，那它其实就导致了它自己的这个资源分配和它的品牌定位就非苍的尴尬，他是不是就是说，你本来想走性价比走年轻化，但是反而落得个不被哪个群体特别喜欢。没错，然后他又被上汽通用赋闲在家，就是没有什么最新的技术，最新的平台是优先给别克用的，那雪佛兰就只能靠一些旧的车去打市场，那它的这个品牌形象就越来越弱，销量9月来越差，然后就形成了一个恶性循环。你觉得雪佛兰的品牌形象和它的市场定位到底给它的销售带来了什么样的麻烦，就雪佛兰，它一直都想摆脱它原来那种很老气的那种影象，那他想要去靠近年轻化，但是他又没有彻底的跟上市场的变化，所以他就会导致他的定位就非常的模糊，那消费者看到它的时候，就觉得没有什么特别的感觉，那经销商也觉得，卖它没有什么动力。那厂家把最好的资源都给了别克，那他雪佛兰就只能自己一个人苦苦的挣扎，那销量9月来越少，品牌的影响力就越来越弱。你觉得雪佛兰在未来一年最重要的任务是什么？我觉得雪佛兰如果想要逆转它的这个下滑的趋势，它首先必须要加快它的新能源产品的推出，让它有一些跟市面上其他的产品去竞争的资本。同时，它还要有的一些新的科技，比如说更智能的座舱，更好的自动驾驶同时，它还要有一些全新的设计，让它能够吸引到现在的这些年轻的消费者。看来就是说，雪佛兰是必须要大步的往前走，才能够稳住自己的这个市场地位。对，没错，但是前提是他得活下去。它如果能够有一些高性价比的又有一些创新的一些车型出来，他也许还可以勉强的守住自己的阵地，但如果他还是一直都这样不温不火的话，那它被边缘化的命运就只会越来越明显，那它未来的选择可能就会越来越有限。对，我们今天聊了这么多，关于雪佛兰销量下滑背后的一些原因，包括它在市场上面临的一些困镜。其实说白了，就是每一个品牌都有自己的节奏，雪佛兰现在就是要加快它的转型，才能够重新找回自己的位置。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，然后感谢大家收听，咱们下期再见。白
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