三菱Eclipse这个品牌有着一段奇特的历史。最初的Eclipse于1990年问世，是一款高科技紧凑型运动轿跑车，高端车型则配备了涡轮增压发动机和全轮驱动系统。到了2006年第四代车型问世时，这款车已经进化成一款动力更为柔和的车型，只提供前轮驱动和一台263马力的V6发动机作为其最强劲的动力装置。在停用Eclipse这个名字几年后，三菱又将其重新启用，推出了Eclipse Cross紧凑型SUV。

如今，新款 Eclipse Cross EV 在欧洲上市，它的外观与以往任何版本都截然不同。此外，它还配备了与以往任何版本都不同的全新动力系统。没错，曾经辉煌的 Eclipse 现已成为一款电动车。

新款 Eclipse Cross EV 将于 2025 年底前开始在欧洲部分市场上市，其组装将在雷诺位于法国杜埃的 ElectriCity 工厂进行。如果您对此感到困惑，我们也不怪您。本质上，新款 Eclipse 是一款雷诺 Scenic E-Tech，并配备了一些三菱特有的组件。

三菱官方公告并未提及最新车型是否会在欧洲以外地区上市。三菱美国发言人证实，新款 Eclipse Cross 电动版将不会在北美上市。

“这是一款专为欧洲市场打造的独立且独特的车型，与我们在美国销售的同名车型不同。它也与我们最近宣布将于 2026 年中期在美国销售的纯电动汽车 (BEV) 不同。”

- 三菱汽车北美发言人

新的日食来临

就造型而言，新款 Eclipse Cross EV 与现款车型截然不同。三菱将这种设计语言称为“Smart Armor”。车头上巨大的支架状金属元素消失了。取而代之的是，最新款车型的车头轮廓更加分明，搭配纤细的梯形大灯，并在其下方排列着层叠的 LED 行车灯带。新车没有采用传统的格栅，但设计师加入了一些类似网格状的六边形浮雕元素。下部仪表板开口较大，周围环绕着造型丰富的装饰条。

从侧面看，新款 Eclipse Cross EV 的车身比例更加肌肉感十足。直立的格栅和掀背式设计使车辆看起来更加稳固。C 柱饰板和车顶行李架上的金属饰条等一些细微的元素，为外观增添了更高档的感觉。齐平式车门把手使车身侧面更加流畅。不对称的 20 英寸轮毂设计也使其造型独特，更具吸引力。

尾灯的布局与前部的行车灯相呼应。掀背车的设计较为复杂，中间部分凸起，为整体造型增添了视觉冲击。

车内配备两块大屏幕。驾驶员可查看数字仪表盘，中控台上则占据着一块12.3英寸的纵向布局信息娱乐显示屏。该系统支持谷歌内置系统、Android Auto和Apple CarPlay。显示屏底部有一排实体按键。内饰方面，包括菱形绗缝真皮内饰和撞色缝线，以及全景天窗，前后车窗均配备电致变色调光功能。仪表盘和车门面板上的氛围灯可供车主选择48种强调色。

为 Eclipse EV 提供动力

新款 Eclipse Cross EV 采用雷诺-日产-三菱联盟专为电动车型打造的 CMF-EV 平台。最新款日产聆风 (Nissan Leaf)和Alpine A390也采用了该平台。这款跨界车搭载一台 215 马力、221 磅英尺扭矩的电动机。87 千瓦时的电池组在欧洲 WLTP 测试循环中预计续航里程为 373 英里（600 公里）。通过拉动方向盘后的拨片，可选择四种级别的再生制动，包括单踏板驾驶功能。该系统支持高达 150 千瓦的直流快速充电。

三菱将于2026年推出一款续航里程较低的车型。目前尚无关于其动力系统的具体信息。

Eclipse Cross EV 还配备了令人印象深刻的 20 项高级驾驶辅助系统（具体取决于车型）。这款 SUV 配备了超声波传感器、摄像头和前置雷达，用于探测周围环境。这些功能包括：

1. 带启停功能的自适应巡航控制

2. 环视监视器

3. 紧急车道辅助系统

4. 车道居中辅助

5. 停车辅助

6. 后方交叉交通警报

目前，Eclipse Cross EV 的定价和配置细节尚未公布。虽然这款车型尚未登陆美国市场，但目前尚不清楚这些技术是否会应用于未来在美国市场上市的 Eclipse Cross 车型。