汉兰达老了?2026款油电同强、科技逆袭,能否再续传奇!

这车,到底怎么了?

让一个驰骋市场二十载的老将,在今天这个“卷”到飞起的时代,还能继续“卷”?

2004年,广汽丰田带着汉兰达、凯美瑞这些名字,悄然叩响了中国汽车市场的大门。

二十年弹指一挥间,汉兰达,这位以合资身份、在国内诞生的全球化车型,它不仅仅是一辆车,更像是一本活生生的中国汽车发展史。

从初出茅庐到历经四代更迭,它始终站在聚光灯下,备受追捧,生命力旺盛得令人惊叹。

这,难道不该被称作市场中的一个“传奇”吗?

回想过去,汉兰达几乎就是“城市精英”的代名词。

可靠、耐用、空间大、性能均衡、省心省钱——这些标签,早就深深烙印在人们心里。

可如今,技术日新月异,智能科技如潮水般涌来,汉兰达这棵“常青树”,也到了需要一次“破茧成蝶”的时刻。

2025年9月23日,广汽丰田在长沙打响了“全球最智能的丰田在中国”的口号,集中发布了2026款的四款全球车型,汉兰达赫然在列。

油车、混动车同台竞技,“油电同强”的战略呼之欲出。

那么,这位市场常青树,这次究竟带来了哪些颠覆性的革新?

我的经验告诉我,这次的升级,绝非“小打小闹”。

曾经的“中年大叔”,如今的“颜值担当”?

你还记得老款汉兰达那略显“敦实”的身材吗?

在以年轻化、个性化为潮流的今天,它曾被戏称为“中年大叔”,多少有些力不从心。

可2026款,它变了!

整体经典轮廓保留,但细节处的雕琢,赋予了它全新的生命力。

那分体式大灯,锐利如鹰眼,仿佛看透世间万物;蜂窝状的熏黑格栅,更是增添了几分运动气息,让整车的气场瞬间提升。

而那新增的“赛博金”车身配色,简直就是为拥抱变化而生!

在阳光下,车身闪烁着迷人的金属光泽,如同流动的黄金,既有成熟稳重的底蕴,又不失年轻人的活力与锐气。

这一下,汉兰达在年轻消费群体面前,算是找回了场子,甚至可以说,它已经具备了“颜值担当”的潜质。

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内饰大翻身:科技感与舒适性的双重奏

走进车内,这才是让人眼睛一亮的地方!

全系标配的15.6英寸悬浮式中控屏,简直就是车内的“指挥中心”。

有了高通骁龙8155P芯片的加持,操作流畅度提升三倍,我实际体验,手指在屏幕上滑动,那叫一个丝滑,比我平时刷手机还顺畅!

无线CarPlay、HUAWEI HiCar 5.0这些互联功能,让手机与车辆的融合达到了新的高度。

更让我惊喜的是,全系配备了降噪前挡风玻璃和一二排隔音玻璃。

这意味着什么?

意味着你在车里,仿佛置身于一个独立的静谧空间。

外界的喧嚣,无论是城市的车流声,还是旅途中的风噪,都被远远地隔绝在外。

这对于经常需要长途驾驶或者追求宁静的车主来说,简直就是福音。

“静以致远”,在车内空间的营造上,汉兰达这次算是做足了功课。

另外,50W无线快充的配备,更是解决了多少人的“电量焦虑”。

试想一下,在旅途中,手机、耳机都能随时补能,这种便利性,是过去难以想象的。

从入门级的皮质座椅,到顶配的NAPPA真皮,触感、质感都得到了质的飞跃。

这不再仅仅是一辆交通工具,更像是一个贴心舒适的移动会客厅。

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动力选择的“双保险”:燃油与混动的博弈

2026款汉兰达给出了两种截然不同的动力选择,这背后,是丰田对不同用户需求的精准洞察。

0T燃油版,代号S20A的发动机,182kW的最大功率,380N·m的峰值扭矩,匹配8速手自一体变速箱,还有那标配的适时四驱系统。

我告诉你,这套动力组合,绝对是“够用”的升级版。

深踩油门,一股澎湃的动力随之而来,加速超车,信心十足。

如果你是那种热爱长途旅行、追求驾驶乐趣的“硬核玩家”,燃油版能提供源源不断的动力支持,让你在高速公路上尽情驰骋,享受“风驰电掣”的快感。

8.74L/100km的WLTC综合油耗,对于一款如此体量的SUV来说,已经相当不错了。

而2.5L混动版,则代表了另一种极致。

2.5L发动机与电机协同工作,系统综合功率181kW,匹配E-CVT变速箱。

最让人心动的是那5.82-5.97L/100km的WLTC综合油耗。

在油价日益增长的今天,这简直是“省钱神器”!

我个人认为,对于主要在城市通勤,或者家庭出行,混动版能够带来更低的用车成本和更平顺的驾驶体验。

那么,高速上开混动车,油耗真的能省多少?

根据我了解到的实际测试数据,在120km/h的高速巡航状态下,燃油版和混动版的油耗差距大约在15%左右。

这个差距,对于很多注重经济性的消费者来说,足以让他们在选择时,向混动版倾斜。

我的观点是,这次的“油电同强”战略,不是简单地提供两种选择,而是真正做到了“因材施教”,让每一位消费者都能找到最适合自己的那一款。

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安全升级:从“被动防御”到“主动预警”

车辆的安全,永远是绕不开的话题。

2026款汉兰达,这次在安全配置上,绝对是下了血本,它不再仅仅是被动地承受碰撞,而是主动地去规避危险。

全系标配的Toyota Safety Sense智行安全系统,包含预碰撞系统(PCS)和车道循迹辅助(LTA)。

PCS系统,运用“雷达+摄像头”的双重感知技术,能够精准识别前方的潜在危险,及时发出预警,甚至在紧急情况下主动刹车,这就像给车辆装上了一双“火眼金睛”,大大降低了追尾的风险。

有了它,我感觉长途驾驶的压力小了不少。

LTA功能升级后,转向手感更加细腻,这让我联想到“行云流水”般的驾驶体验。

在高速公路上,车辆能平稳地保持在车道内,减轻了驾驶员的疲劳感。

这就像有一位经验丰富的副驾驶,默默地帮你分担驾驶的重任。

被动安全方面,10个安全气囊的配置,已经足够“豪华”,更别提新增的后排侧气囊了。

配合剧院式座椅布局和加长的滑轨设计,无论你坐在哪个位置,都能感受到被全方位守护。

车身结构采用高强度钢材,用料扎实,这就像为全家人打造了一个坚固的“移动堡垒”。

而新增的透明底盘功能,更是将科技赋能安全推向了新的高度。

在狭窄的道路或者复杂的泊车场景下,车底的影像清晰可见,让你对周围环境了如指掌,避免了不必要的剐蹭。

这就像拥有了“透视眼”,让驾驶变得更加从容。

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情怀与革新:汉兰达的“破局”之道

回望上世纪90年代,丰田凭借“车到山前必有路,有路必有丰田车”的口号,在中国市场深入人心,尤其是在多山地貌的云南地区,丰田车几乎是高原上的“守护神”。

那时候,它代表着一种征服自然的力量。

如今,中国的道路早已不是当年的模样。

宽阔的马路,密集的车流,拥堵时有发生。

汉兰达,这位老将,也必须跟上时代的步伐。

2026款的更新,正是它对时代的回应。

它没有丢掉那份“可靠、耐用”的初心,却在外观、内饰、动力、安全等方面,进行了全方位的现代化升级。

我的经验告诉我,真正的经典,不是停滞不前,而是能够不断地自我革新,与时俱进。

汉兰达这次的升级,就像一位饱经沧桑的老者,在人生的暮年,却焕发出了蓬勃的朝气。

特别是2026款混动版,它完美地平衡了经济性、舒适性和实用性,对于一个现代家庭来说,它无疑是最佳的选择。

“没有最好,只有更好”,这句朴素的话,却道出了汽车工业发展的真谛。

每一次技术的进步,每一次设计的迭代,都是对未来生活方式的一次大胆预演和精心匹配。

汉兰达,这位市场中的“常青树”,用它的行动证明了这一点。

它不再是那个只能在山路上奔驰的“勇士”,而是变身为一个懂你、懂家、懂未来的“智者”。

所以,还在犹豫什么?

去亲身感受一下吧!

看看这位“老炮儿”,这次到底有多“潮”,多能“打”!

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