最近车圈又热闹了，别克这回是真支棱起来了。以前大家提起别克，脑子里蹦出来的可能是“商务”“稳重”“我爸那辈开的车”，但现在，人家直接甩出一台叫至境L7的新车，名字听着就有点“人生新境界”的意思，关键是这车一出来，不少人都上头了。
17.39万起，限时还能砍到16.99万，这价格你敢信？一台车长超5米、轴距3米的中大型SUV，还带激光雷达、AR-HUD、高通最新芯片，纯电续航302km，综合续航干到1400km以上，百公里加速5.9秒……这配置堆得，简直像是在打谁的脸。你说它是“老咕噜棒子”换壳？那可真不是，这回别克是带着逍遥架构来的，妥妥的技术焕新。这台车，会不会是国产新势力之后，合资品牌反击的第一枪？
外观：别克终于“年轻”了
先说颜值。至境L7这外观，我第一眼就觉得——别克终于懂年轻人要啥了。前脸那个7字形大灯，配上封闭式格栅，科技感直接拉满，晚上开出去，绝对是“灯厂”级别的存在。侧面线条流畅得不行，5032mm的车长，1952mm的宽度，1500mm的高度，低趴又修长，风阻系数估计不会差，这气场，上桌第一个动筷都不过分。
尾部是现在流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度超高，属于那种你停在路边，别人路过会多看两眼的类型。整体来看，它不像传统别克那么“端着”，反而有种低调的高级感，既不是为了装逼而装逼，又不会让你觉得太朴素，拿捏得刚刚好。
内饰：三块屏+高通芯片，科技感顶呱呱
坐进车里，第一反应是：这真是别克？10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏+50英寸AR-HUD，三块屏直接给你安排明白。尤其是那个AR-HUD，把导航、车速、辅助驾驶信息全投在前挡风上，开车不用低头，科技感直接拉满，出片利器都弱爆了，这是“出驾利器”。
更狠的是，它用上了高通最新的SA8775P芯片，这可是目前车圈顶流的算力平台，比很多新势力还猛。系统流畅度、多任务处理、语音响应，基本不用担心卡顿。你喊它调空调、放音乐、开导航，反应快得像你脑子里刚冒出来，它就已经执行了。这配置，别说合资了，放国产阵营里都够硬气。
座椅用料也挺讲究，皮质柔软，支撑性不错，后排空间更是没得说，3米轴距可不是摆设，跷个二郎腿轻轻松松。要是跑长途，后排放平当“床车”也完全没问题。舒适性这块，别克的老底子还在，还加了新花样。
动力与续航：5.9秒破百，油耗0.5L？真香！
最让人惊讶的，其实是它的动力系统。至境L7用的是1.5T增程器+电动机的组合，注意，是增程，不是插混。这意味着它既能当纯电车开，又没有里程焦虑。CLTC纯电续航302km，日常通勤一周充一次电基本搞定，这续航，比很多插混车都顶。
综合续航超过1400km，啥概念？从北京一口气开到上海，中途都不用补能。而且，它的百公里加速只要5.9秒，这可是中大型SUV啊！一脚电门下去，推背感直接把你按在座椅上，谁说美系车只有肌肉没有速度？这回是肌肉+闪电。
更离谱的是，官方说综合油耗低至0.5L/100km。虽然实际开不可能这么低，但增程车的优势就在这儿——发动机不直接驱动车轮，只负责发电，所以燃油经济性比传统油车和插混强太多。开得越多，省得越多，油老虎？这车反而是“省油王”。
它还配了40.2kWh的奥特能电池，这可是通用自家的高端电池平台，安全性、寿命、快充能力都顶呱呱。加上全新的热管理系统，冬天续航打折也不会太狠。
智能驾驶：激光雷达+Momenta，不玩虚的
智能驾驶这块，至境L7也下了血本。全系标配激光雷达，这在20万以内的车里，简直是降维打击。再配上Momenta的R6飞轮大模型，这套系统可不是摆设，它能实现高速NOA、城市领航辅助、自动泊车这些高级功能。
我试过Momenta的方案，实际表现很稳，变道果断，跟车距离合理，识别红绿灯也准。L2级辅助驾驶是基础，它已经往L2+甚至L3靠了。高速上开启自适应巡航+车道保持，基本可以放手双脚，只握着方向盘就行，长途驾驶轻松太多。
对比一下，同价位的比亚迪唐DM-p，动力猛，但智能化稍弱，没有激光雷达，城市NOA还得等。而理想L6，虽然智能化强，空间大，但起售价接近30万，直接高出一截。至境L7这价格配上这配置，简直是“价格屠夫”。
再看问界M7，华为加持，鸿蒙座舱确实好用，智驾也强，但增程版起售价也得25万往上。别克这波是直接把高端配置“平民化”了，难怪有人说“天塌了”，老车主估计气得蹦起来——早买早吃亏啊。
安全与底盘：美系车的“老本”还在
别克在安全这块，一向不含糊。至境L7基于逍遥架构打造，车身高强度钢占比高，标配多个安全气囊，还有L2级辅助驾驶保驾护航。动态稳定控制系统、ABS、ESP这些基础配置更不用说，全都有。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆的悬挂组合，调校偏舒适但不失支撑性。过减速带不松散，高速过弯侧倾控制得也不错。美系车的厚重感还在，但多了几分灵活。隔音表现一如既往地强，胎噪、风噪、发动机噪音都压得不错，关上窗户，车内静得能听见呼吸声。
对比竞品：谁更值得买？
咱们拉三台车对比：至境L7、理想L6、比亚迪唐DM-p。
理想L6：空间大、奶爸车定位明确，智能化强，但价格贵，30万起步，性价比不够看。而且增程器是1.5T四缸，和别克同款，但价格高出一截，真香？可能得掂量掂量。
比亚迪唐DM-p：动力猛，百公里加速4秒级，但油耗相对高，纯电续航才215km，智能化弱，车机卡顿老毛病还在。适合追求性能的用户，但日常通勤可能不如至境L7省心。
至境L7：16.99万起，纯电302km，综合1400km+，5.9秒破百，激光雷达+高通芯片+AR-HUD，配置拉满，价格劝退对手。唯一可能担心的是品牌在新能源领域的认知度，但别克这回是真想翻身。
结尾：你会怎么选？
说实话，至境L7这台车，让我看到了别克的野心和诚意。它不再是那个“稳重过头”的别克，而是想用技术、配置、价格三件套，重新杀回主流市场。16.99万起，带激光雷达、AR-HUD、302km纯电续航，这配置放一年前，谁敢信？
它不完美，比如品牌新能源口碑还在建立，售后网络对电动车的适配也需要时间。但就产品力而言，这台车真的“上头”。
所以问题来了：这样的别克至境L7，你爱了吗？
面对这波“真香”操作，你会考虑入手吗？
还是说，你心里已经有别的选择？
评论区聊聊，你会怎么选？
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