春风 郑总 最新 小作文来了！！！原文解读：大家好，我是春风的郑英豪。这两天，关于 750SR-S 的热度，可以说是一路飙升。今天就给大家汇报一下最新的交付情况。
截至目前，除去237台试驾车外，我们已经向全国各P店发运了780台，其中492台已经顺利交付，其余车辆也正在发往各地的路上。
原定10月的生产目标是1000台，但从订单增长速度来看，我们不得不再加班加点——预计要追加500台生产，才能保证“下定10天内交付”。
如果这个节奏能维持下去，750SR-S极有可能刷新今年国内4万元以上车型的单月交付纪录！
车友口碑炸裂：试完就下单！
最让人振奋的是——来自全国试驾店的反馈异常一致：
几乎所有试驾的车友，试完都直接下单！
有几条评论让人印象深刻：
@青柠橙子：“750SR坐姿太友好了，我170cm双脚着地，骑起来一点都不笨重。”
@不可口但可乐：“这台750SR是我骑过国产最好骑的摩托车之一，顺、丝滑、不冲、舒服！想加速，一拧油门就来劲！”
@东子：“跑了5000公里，目前车况一切正常，非常稳。”
这样的口碑反馈，其实比任何广告都更有力量。可以说，750SR-S的市场热度，靠的是骑出来的真实体验。
关于性能：顺，不是慢！
春风郑总 也想借此提醒大家一句：
750SR-S只是顺，不是慢！
这台车一档就能破百，极速能跑到230km/h，实力一点都不虚。
但我们始终强调——性能只是潜力，不是玩命。
请大家试驾时一定注意安全，别因为“摔车不用赔”就去翘头、炸街。
安全第一，这才是真正的骑士精神。
关于定位：一台“有温度的街跑”
从设计之初，750SR-S就不是单纯追求极限的赛车，而是一台兼顾运动与舒适的街跑车型。
它的骑行三角采用经典街跑设计，与本田CBR650R、杜卡迪Supersport等车型非常接近。
这让它既能带来运动激情，又能在日常通勤中保持放松从容。
而想要更激进、更硬核的车友，也可以选择我们的675SR-R ——两款车风格完全不同，一个温柔，一个野性，各取所需。
最后总结：
750SR-S现在的热度，绝不是营销造势，而是真实力的体现。
从交付数据、试驾口碑，到市场反馈，一切都说明：
春风这次确实造对了。
如果你还在犹豫，不妨去门店亲自试一试，
因为，只有亲自骑过，才知道什么叫“刚刚好”的运动街跑。
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