咱们每天在路上走，在路上开，都觉得对交通安全这点事儿门儿清。
红灯停、绿灯行，喝酒不开车，这些话谁不是从小听到大？
可奇怪的是，马路上的险情，电视里的事故报道，好像从来就没断过。
这到底是为什么呢？
说白了，可能不是我们不知道规矩，而是我们心里总有个声音在说“没事儿”、“就这一次”、“哪有那么巧”，我们对这些规矩背后到底藏着多大的风险，理解得还不够透彻。
今天，咱们就不讲那些空洞的大道理，而是把这些规矩一条条掰开揉碎了，用大白话聊聊，它们到底是在保我们什么命。
先说说开车的。
手握着方向盘，感觉自己就像掌控一切的船长，但实际上，这台几吨重的铁家伙，在高速行驶时就是一把双刃剑，用好了是代步工具，用不好就是伤人利器。
首先那个驾驶证和车牌，可不是车管所为了收钱或者让咱们排队折腾才发明的。
这东西说白了，就是开车上路的“资格证”和“身份证”。
没证开车，就好比一个没学过医的人拿起手术刀，自己心里都没底，更别说给别人看病了，不出事是侥幸，出事是必然。
而那些挂假牌、套牌的，更是掩耳盗铃，以为能躲过摄像头，省点违章罚款，可真要是在路上出了什么事，保险不赔，警察找不到你，对方司机找不到你，到时候吃亏的还是自己，那点小聪明换来的可能是倾家荡产的大麻烦。
再聊聊喝酒开车这个事。
很多人有个误区，觉得喝两瓶啤酒，头不晕，走道不晃，开个车肯定没问题。
但科学告诉我们，这完全是错觉。
酒精进入人体后，首先麻痹的就是我们的大脑神经，它会让你的反应时间变长。
你可能觉得只是慢了零点几秒，但在时速60公里的马路上，慢上半秒钟，你的车子就已经冲出去八九米远了。
这八九米，可能就是一个正在过马路的孩子，可能就是一辆突然刹车的前车。
你以为你踩了刹车，实际上你的脚还在犹豫，等反应过来，一切都晚了。
所以，别信什么“酒量好”、“不上头”的鬼话，只要一杯酒下肚，就等于给自己和路上的每一个人都埋下了一颗随时会爆炸的雷。
还有那个看不见摸不着的“疲劳驾驶”。
很多人跑长途，为了赶时间，连着开七八个小时不休息，眼皮都打架了还强撑着。
这时候的你，其实已经进入了一种叫“微睡眠”的状态。
可能就是那么一两秒钟，你眼睛睁着，但大脑已经“死机”了，车子就在无人驾驶的状态下往前飞奔。
在平直的高速上这很危险，在那些弯多路窄的国道、山路上，这就等于是在悬崖边上闭着眼睛跳舞。
车子累了可以停，人累了为什么不能歇？
服务区就是给你准备的，眯上二十分钟，喝口水，比你拿命去赶那半小时的路，要值钱得多。
说到车里的安全，安全带绝对是第一位的。
现在还有很多人，尤其是坐在后排的，嫌勒得慌，觉得麻烦，就是不系。
这可真不是开玩笑。
咱们做个简单的想象，车子一旦发生猛烈碰撞或者侧翻，就好像一个被疯狂摇晃的铁罐子，车里的人会像弹珠一样到处乱飞。
安全带的作用，就是在那一瞬间，用一股巨大的力量把你死死地按在座位上，保护你的头、胸、腹不会撞到方向盘、玻璃或者车顶上。
有数据统计，系好安全带，能把前排乘客的受伤风险降低一半左右，后排乘客的致命风险甚至能降低75%。
所以，别再管它舒不舒服了，上车就系上，这根带子在关键时刻，就是从死神手里抢回你性命的绳索。
还有些司机为了图方便或者多拉点活，干出客货混装的事。
面包车后排座椅拆了，塞得满满当当全是货。
这么做，隐患太大了。
首先，堆得像山一样的货物会把你的后视镜和后窗玻璃挡得严严实实，车后方什么情况你一概不知，倒车、变道全凭感觉，这跟蒙着眼睛开车有什么区别？
其次，如果遇到紧急情况一脚急刹车，后面那些没有固定的货物会因为惯性，像炮弹一样冲向驾驶室，砸到自己头上。
货车超载也是一个道理，你多拉的不是货，是风险。
每一辆车出厂时，它的轮胎、刹车、悬挂能承受多大的重量都是经过精确计算的。
你超载一倍，就等于让一个只能挑一百斤担子的人去扛两百斤，他的腿不哆嗦吗？
轮胎随时可能因为压力过大而爆胎，刹车距离会变得特别长，根本刹不住。
为了多赚那点运费，把自己的车变成一个失控的“公路坦克”，这笔账怎么算都划不来。
说完汽车，再说说路上越来越普遍的电动自行车。
它灵活方便，穿街走巷确实快，但也因为“肉包铁”的特性，一旦出事，后果往往很严重。
最重要的，就是那个头盔。
很多人嫌热、嫌压坏发型，就是不戴。
咱们打个比方，人的脑袋就像个鸡蛋，不管你觉得它多结实，摔在水泥地上试试？
头盔就是那个保护鸡蛋的泡沫盒子，它可以在你摔倒时，吸收掉绝大部分的冲击力，让你的大脑免受致命的伤害。
戴上它，不是为了应付交警，是为了万一出事，自己还能清醒地站起来，还能记得回家的路。
还有闯红灯、逆行、违规载人这几样，简直是电动车事故的“三大元凶”。
你闯红灯，就是在跟几吨重的汽车比谁快，这场比赛你永远赢不了。
你逆行，等于迎着车流往前冲，大大增加了和别人迎头相撞的概率。
你违规载着一个成年人，电动车的重心会变得非常不稳，稍微有点颠簸或者急转弯，就很容易翻车。
这些行为省下的那几分钟，可能需要你用一辈子的健康去买单。
最后，说说我们每个人都扮演过的角色——行人。
作为交通参与者里最“脆弱”的一方，我们更得自己多上心。
走路的时候，别总盯着手机屏幕，你看着短视频哈哈大笑的时候，可能一辆转弯的汽车已经到了你跟前，司机都替你捏把汗。
过马路，一定要走斑马线，遵守红绿灯，这是最基本的规则。
而且要记住“一停二看三通过”，停下来，先看左边，再看右边，确认两边都没车了再快速通过。
为什么是先左后右？
因为咱们国家是靠右行驶，你踏上马路，首先面对的是左边来的车流。
千万别为了抄近路去翻越马路中间的护栏，那不是护栏，那是划分生与死的界线。
也别在马路上追逐打闹，把公路当成游乐场，汽车的速度和冲击力，是我们血肉之躯根本无法抗衡的。
道路安全，说到底就是每个人的责任心。
司机多一分谨慎，骑车的多一分耐心，走路的多一分观察，我们的回家路才能真正变得平安顺畅。
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