旅行车在海外市场中，似乎还是蛮受欢迎的，但是在国内汽车市场中，旅行车似乎并不受欢迎，其中原因也是多种多样，其中主要的一个原因便是旅行车的价格比较贵，其次，国内的路也没有太多的山路，所以大部分的消费者对于操控感也没有很强的需求，在这样的客观条件影响之下，很多消费者在购车的时候，都会选择一台SUV作为日常的代步工具。不过随着新能源时代的带来，以及国内市场消费者向着年轻消费者转变，旅行车似乎在国内的市场中也有了一席之地。就比如，最近刚刚开启预售的享界S9T。
享界S9T作为鸿蒙智行旗下的一员，其目前预售价格为32.8万元起，显然正如我们在上述中所说的一样，旅行车一个很显著的特点，那便是贵，这台享界S9T同样也是如此。而与普通版车型一样，这台享界S9T也在动力方面，为消费者提供了增程和纯电两种选择。那么这台享界S9T的市场前景如何呢？
由于这台享界S9T是基于普通版车型，从而开发的旅行版车型，所以在颜值方面，享界S9T和普通版车型并没有什么区别，尤其是前脸部分，大尺寸的大灯组配合LED的贯穿式灯带，在点亮后的辨识度上表现也不差，并且在大灯组方面，享界S9T还升级为了华为的百万像素智慧大灯，这也大灯的“可玩性”还是蛮高的，其不仅可以当做一个“小投影仪”实用，而且还能再我们上车的时候投影出迎宾光毯，在尊贵感上还是有一些的。甚至还有体感游戏等等，更多的趣味性等待朋友们去发觉。
侧身方面，享界S9T的变化还是蛮大的，尤其是在D柱部分，很显然是我们熟悉的概念车样式，视觉效果上倒是有种较强的运动感在其中，而且轮毂方面也是多辐式的设计，这也让车辆多了几分较强的行政感。对于一台旅行车而言，车顶的行李架自然是必不可少的，在这方面，享界S9T自然是配备的，同时在车高方面，享界S9T相比普通版车型也有一定的提升，从普通版的1486mm增长到了1492毫米。这里值得一提的是，享界S9T在外后视镜方面也为大家提供了电子外后视镜的选装项目。尾部设计的话，享界S9T在尾灯组方面采用了全新的星云尾灯设计，在点亮后的辨识度上倒是也说的过去，且灯组周边还有银色的镀铬装饰条，这也让车辆的美观程度更甚。
座舱方面，享界S9T和普通版车型就保持一致了，只是在配色方面新增了名为“赤茶橘”的配色，而且中控台上的显示屏幕也是三块，分别是12.3英寸的全液晶仪表和16.1英寸的中控屏幕以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕。这里有一个小细节，对于晕车用户来说，算得上是一个好消息，像副驾驶娱乐屏幕的位置离副驾驶比较远，所以在车辆行驶过程中，观看的话，倒也显得不至于那么晕。更何况后排还有投影幕布，这样在旅行的时候，我们的趣味性也是有保障的。
至于动力部分，正如我们在上述中所说的一样，享界S9T为消费者提供了增程和纯电两种选择，其中纯电车型还分为了两驱和四驱版，其中两驱车型拥有227kW的最大输出功率，四驱版车型的前后电机分别拥有158kW和227kW的最大输出功率。增程版车型的话，则采用了一台118kW峰值功率的1.5T增程器和227kW的电机组成。可见在性能输出上，享界S9T的表现也不差，再加上华为数字底盘的加持，在操控性上，该车的表现也是不差的。
结言
结合上述的分析来看，就产品力来说，这台享界S9T的表现并不是很差，但是在技术层面却有着升级，相比普通版车型来说，在黑科技含量方面，着实有着不俗的表现，同时实用的大空间和出色的操控性，也能满足大部分家庭用户的自驾通勤需求，并且该车目前还拥有华为乾坤辅助驾驶系统加持，这无疑为我们的自驾出行提供了一份安全保障。所以就市场来说的话，这台车还是有的。具体如何，还是要等车辆正式上市之后才能知晓。
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