华为高阶智驾16.98万引热议，现场余承东爆料上汽团队幕后故事，尚界H5续航1360km正式亮相

16.98万拿下高阶智驾，续航破千公里，尚界H5来了

那天看直播，本来是想听个新车发布的常规流程，结果余承东突然冒出一句“上汽团队战斗力爆表”，把旁边的贾健旭吓得连忙摆手，还做了个踩刹车的动作，说“没有没有”。场面挺逗，但背后其实是半年时间里，两家拼命赶出来的一台车——尚界H5。

8月25号，在鸿蒙智行秋季新品发布会上，这台由华为和上汽一起搞出来的新SUV正式亮相并开启预售。起步价16.98万，不分增程还是纯电，都一个价。这事儿直接打破了之前余承东说“不做20万以下车型”的老口径，也算是让不少人愣了一下。

价格低归低，该有的东西还真没少。销售小李跟我说，这次他们店里接到咨询电话特别多，因为这是第一次能在不到20万的区间买到带华为ADS 4.0高阶辅助驾驶系统的新车。那套系统用的是192线激光雷达加4D毫米波雷达，据说在市区、国道、高速都能用，而且停车功能是真全场景——有位就能停，不挑地形、不挑角度。他还补充一句：“这玩意儿以前都是三四十万以上才见得到。”

动力方面也挺细分：增程版配1.5L专用发动机，群友阿志自己测过一次，从满电出发跑去外地办事，中途只加了一次油，总共开了1300多公里；纯电版则有64.6kWh和80kWh两种电池，他朋友提的大电池版本跑高速从杭州到武汉，中途休息站只充了一回，就够用了。当然他也吐槽，大冬天开暖风续航会掉得快点，不过这个几乎所有纯电都一样。

空间我去店里坐过一回，后排腿部真宽松，我1米78的人翘二郎腿还有富余；头顶离顶棚差不多还有一拳半距离。而且601升后备箱是真的大，我们邻居老刘试着塞进他家露营帐篷、烧烤架、两个折叠椅，还剩空隙放水桶。另外纯电版前备箱124升，说白了就是可以放一个登机箱或者一堆乱七八糟的小工具。我顺手摸了下尾门密封条，比我自己那辆老SUV厚实不少，看起来防尘防水效果会好些。

让我惊讶的是它从立项到预售只花半年，上汽内部春节都没歇工。据维修厂王师傅讲，这种速度一般只有改款小改动才可能，新平台新车型这么干风险很大，但显然他们这次赌对了节奏。他还感慨：“这种活法，在合资厂根本不可能。”

市场定位也很直接，就是冲着中型SUV主流阵营去的。有意思的是，经销商报名加盟的人数已经超过1500家，其中一些原本卖豪华品牌的4S店老板也转投过来。我认识一个原先卖沃尔沃XC60的小哥，现在正忙着培训团队学鸿蒙座舱操作，他笑称“以前教客户调空调，现在要教怎么跟车对话”。行业内有人算过账，如果这些门店平均每月交付100台，那首月销量就能破1.5万辆，这数字足够让很多榜单重新洗牌一次。

不过，也不是没瑕疵。有位试驾完回来吐槽方向盘皮质偏硬，新车味道比想象中重一点，还有就是中控屏反光在午后的阳光下略明显。但考虑价格和配置，他最后还是订了一辆增程版，说打算等天气凉快再提车，让味散散再开长途。今年国庆他准备拉全家去西北，一路看看它真实表现如何，到时候估计又是一堆故事可聊了。

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