林肯Z帕萨特怎么选

16.98万买林肯Z还是帕萨特？车主：一个省钱一个省心！

近车圈杀疯了！林肯Z终端价直接干到16.98万起，比凯美瑞高配还便宜，但销量却让人大跌眼镜——月销仅800台出头。反观帕萨特，5月单月狂卖1.6万台！同价位选车，到底该冲“白菜价豪华”还是“销量王”？老司机带你盘明白！

林肯Z：堆料堆到天花板，却难逃“小众”命

五米车长、2.93米轴距，后排轻松跷二郎腿；27英寸巨屏横贯中控，比特斯拉还吸睛；2.0T高功发动机爆261马力，破百6.99秒，比奥迪A4L还快！温莎真皮座椅、通风加热按摩全给到，豪华感直接拉满。但现实很骨感：

👉 养车肉疼：保养比大众贵三成，换个后视镜要6800元（帕萨特仅2300元）；

👉 保值率低：三年残值不足50%，同年份迈腾还能卖60%以上；

👉 社交尴尬：开回村被问“这长安新款多少钱？”品牌认知度成硬伤。

帕萨特：减配争议中，稳坐“国民神车”宝座

星空版车主吐槽：车门音响盖偷换塑料壳，中控缝能插手指，车机卡到须装手机支架！但销量为何依然坚挺？

👉 用车省心：4S店开到县城，维修零件随叫随到；

👉 油耗友好：市区开空调约8.5L，林肯Z轻松破12L；

👉 保值神话：二手市场闭眼收，三年残值碾压美系。

20万级选车真相：要面子更要里子！

林肯Z把诚意堆满配置单，却输在用车生态链；帕萨特靠“德系滤镜”和成熟渠道，让消费者甘愿为细节妥协。网友辣评：“要面子选大众，要里子选林肯Z，但钱包经不起冒险！”

价格战背后：豪华车光环正在褪色

当捷豹XFL狂降20万仍卖不动，当奥迪A6L咬牙杀入30万区间，传统豪华品牌靠“标”吃饭的时代终结了！消费者要的是“价值感”——省心、省钱、社交认可，缺一不可。

你会怎么选？ 是冲林肯Z的豪华配置，还是选帕萨特的省心实用？评论区聊聊你的购车哲学！