起售价129万！标配四轮转向+20喇叭宝华音响！可惜月售仅17台！这台宝马为何比X7还惨？

从官媒统计的销量来看，有些车，确实销量惨不忍睹，在大型豪华SUV中，8月宝马XM仅售17台，比X7还要低，真的是悲催。

目前在售一共两台车，一台是3.0T+电机的50E，另一台是4.4T+电机的限量版，一个129万，一个245万。

XM定义为大型SUV，尺寸仅次于宝马X7，车长5米11多，宽2米多，高度1米75多，轴距也是3米105.

外形部分，也是XM不走量的主要原因，颠覆宝马家族传统的设计，虽然也是双肾格栅吧，但整体造型非常突兀，像是一台拉伸的“肌肉车”，可能在北美市场，有一席之地，但在国内市场，它这样的设计语言确实不讨喜，车尾部分，也有别于X5M,X6M等传统POWER的性能SUV，其给了纵置排布的四出排气，左右两侧各两个口子，无论是6缸还是8缸，都是如此。

3.0T版本，加电机，燃油机313马力+电动机197马力，输出700牛米，百公里加速5.1秒左右，4.4T版本，加电机，燃油机585马力+电动机197马力，输出1000牛米，百公里加速3.42秒，8缸还带后桥限滑差速器，和X5M,X6M有别的是，它没有空气悬架，仅是带悬架软硬调节。

当然，整体配置较X7而言，还是遥遥领先，诸如它可是全系标配四轮转向，电吸门，HUD抬头显示，M1M2运动方向盘标配加热，记忆功能，用料也是以Merion扩展真皮为主，标配真皮座椅，带加热，通风，按摩功能，第二排座椅加热，前排手机无线充电，20个扬声器的宝华韦健音响等。

而且它和X5L一样，都采用五座SUV布局，后排空间相当奢侈，X7毕竟第三排，实用性不如它。

至于销量低迷，主要外形突兀，其次，这种车往往取决于车主的经济实力，买得起百万级豪车的人，本身就非常有限，目前这台车50E，降价后落地也得100多万才能提车，同价位可供选择的余地太多了！