沃尔沃EX30续航实测：高速暴雨全制霸，我的小车瞬间不香了

那天蹭同事的沃尔沃EX30去郊游，我的小巧玲珑突然不香了。出发前我还暗戳戳比较过两辆车的续航数据，心想都是五百多公里能差到哪去？结果这一路彻底治好了我的电量焦虑症。

我的粉色小精灵平时在市区溜达挺争气，满电能跑小五百公里。可一跑高速就露怯，空调开大点音乐放响些，仪表盘数字掉得比双十一购物车金额还快。同事这辆银灰色沃尔沃倒是稳如老狗，全程顶着限速跑，到目的地居然显示还能再开两百多公里。最气人的是回程遇上堵车，她居然还有闲工夫给我演示单踏板模式，说这功能能让刹车片十年不用换。

坐进驾驶位那刻我就发现事情不简单。以前觉得我那车机界面够花哨，十二种主题皮肤能随心情换。可沃尔沃这套系统像极了班里那个话少但门门考第一的学霸，导航和音乐切换快得让人反应不过来。副驾的理工男同事突然来劲，非说中控台下沿那道氛围灯能模拟北欧极光，我们几个盯着看了半天，倒真看出点冰天雪地里的浪漫。

后备箱装行李时我才注意到设计门道。我的小车看着圆润可爱，实际塞两个登机箱就得拆隔板。人家这车方方正正的造型看着古板，结果三个人的露营装备加零食饮料全吞下去了，最绝的是底板下还有暗格。同事说这叫"挖空间"，听得我直撇嘴——我那车设计师怕是光顾着挖空心思搞萌系造型了。

回程路上遇到暴雨，后视镜上的水珠突然自动消失了。原来后视镜加热这种功能在沃尔沃这儿都算基础配置，我那车得顶配才有。最打脸的是过收费站时，同事的自动泊车比我亲手停得还标准。现在每次钻进自己的小车，总忍不住瞄两眼后视镜里那个孤零零的USB接口——当初觉得这叫简约，现在看根本是简陋。

以前觉得车嘛能开就行，现在才明白什么叫"没有对比就没有伤害"。

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