沃尔沃安全带66年后再进化，EX60将首发智能多自适应系统

当汽车行业将大量精力投入高级辅助驾驶和全自动驾驶技术时，沃尔沃正通过创新证明基础安全技术仍有巨大提升空间。明年，品牌将在全新EX60车型上首发全球首款多自适应安全带，这距离沃尔沃1959年发明三点式安全带并开放专利已有66年历史。

新一代安全带基于超过5万项研究数据和8万起真实事故案例开发，通过车内外部传感器实时分析交通状况及乘员体型特征，实现个性化安全防护。系统可根据乘员身高、体重、体型和坐姿自动调整约束力度：体型较大者适用更高负荷设定，而体型较轻者则采用较低力度设定，以降低肋骨损伤风险。

与传统系统仅提供3级力度调节不同，新款安全带将受力挡位提升至11级。在碰撞发生的毫秒级瞬间，系统能根据撞击方向、速度及乘员姿态等独特参数，自动选择最优保护方案。该技术还可通过OTA远程升级持续完善，与气囊、乘员检测及驾驶辅助系统共同构成沃尔沃“安全生态体系”。

沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室的测试结果显示，新款安全带性能已超越现行汽车安全法规要求。回顾历史，沃尔沃首任安全工程师尼尔斯·博林（曾参与萨博航空飞行员安全装备研发）于1959年攻克两点式安全带可能损伤内脏的缺陷，通过将锁扣移至侧方设计出经典三点式安全带。如今，这项被誉为汽车安全史上最伟大的发明仍在持续进化。