说起来, 花12.98万就能买到一辆能跑800公里的小货车, 这事儿听着有点玄乎, 就像广告里吹牛一样, 但福田祥菱这个双排增程版的车, 真就卖这个价。
这车厉害在哪儿呢, 它直接把那种大品牌的电池, 也就是宁德时代的电池, 给装了上去, 光靠用电就能跑150公里。
而且, 就算没电了, 也不用怕, 车上还有一个1.5升的增程器, 简单说, 就是一个能自己烧油发电的小机器。
这样一来, 跑长途的时候, 你就不用担心半路趴窝了, 没电了加点油, 它自己就能发电继续跑, 特别方便, 等于是加了个双保险。
这车充电也很快, 只需要半个小时, 就能把电量从零充到80%, 对于那些大半夜就得出门抢货、送菜的师傅们来说, 可比喝咖啡还管用, 能省下不少宝贵的休息时间。想想看, 早上出门前, 花点时间充个电, 白天跑的里程就有了保障, 路上也不用老想着找充电桩。
去年1月到8月, 这款车一共卖了5.8万辆, 其中有差不多一半, 大概42%, 都卖到了三四线城市。买这车的人, 大多都是自己做小生意的个体户, 他们把车的后排当成了一个移动仓库, 白天可能拉着一车新鲜水果去卖, 晚上又把各种团购的包裹塞得满满当当, 一天到晚都在路上跑, 特别能装, 也特别能折腾。
因为福田祥菱这款车卖得好, 别的车企也跟着紧张, 比如像五菱荣光EV就赶紧降价了, 想跟着抢市场。不过福田祥菱早一步就打出了, 油和电一个价钱的口号, 这意思就是告诉大家伙, 买我们这车, 用油跑跟用电跑花的钱差不多, 特别划算。
这等于在说, 各位同行啊, 别老盯着电池技术内卷了, 还是看看车子到底能帮人干点啥实事, 解决什么实际问题更重要, 这才是王道。
我上周在老家县城里, 就正好看到了一辆这种车, 车厢后面还贴着, 快递到村的贴纸。我跟司机师傅聊了聊, 他说自己每天都要跑180多公里, 基本上都是在城乡之间穿梭送货。他说算下来, 光用电跑的电费就比烧油能省60块钱。这样一个月下来, 就能省下1800块钱, 这笔钱对他来说, 足够给孩子交学费了, 听着都让人觉得这车买得太值了, 真是能省出真金白银。
说到底, 这种小货车就是那些做生意的人, 用来赚钱养家的好帮手。它不是什么高大上的东西, 就是个实实在在能省钱的工具。谁能把最后一公里的运输成本算清楚, 真正让大家少花钱多办事, 谁就能让那些辛苦跑运输的小老板, 多喘口气, 甚至能多睡会儿觉, 不用那么拼命了。
这车就是瞄准了大家伙过日子的实际需求, 给需要跑运输赚钱的人, 提供了一个省钱又省心的选择。它让大家伙在考虑买车的时候, 觉得油车和电车其实都挺划算的, 不用再纠结用油还是用电了, 因为跑起来的花费都差不多, 这才是最吸引人的地方。
这样一来, 不管是拉货还是送快递, 大家都能更轻松一些, 挣钱也更有盼头。这种实用的车, 就是把好处直接送到了老百姓手里, 让每天辛苦奔波的个体户们, 能有更多的精力去忙别的事情, 减少了他们的后顾之忧。
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