哈喽大家好，大家期待已久的五羊本田 NWT150 终于来了！
这台车几乎可以说是目前 2 万以内默认推荐 的 150 级多用途踏板。
这次我们不光聊它，还会顺带对比一下隔壁的新本 150和豪爵 150，看看到底谁更值得入手。
一、核心优势：性能、实用、做工三项全优
NWT150 的最大亮点在于它没有明显短板，整体表现均衡。
而它的三大核心优势，也恰好是本田最擅长的三件事：性能、实用性、做工品质。
二、性能：同级加速最强，极速也能打
这台搭载 五羊本田 EW1 发动机，与 PCR160 共线生产，用料规格一致。
水冷四气门 149cc，功率 11.4kW
2500 转就能顺滑起步，几乎无顿挫
7000 转全油加速爆发力强
实测数据也非常亮眼：
0~80 加速仅需 10.2 秒（带护杠和尾箱）
若拆除负载，轻松进入 9 秒多区间
GPS 实测极速 114.7km/h，同级平均仅 110km/h
这表现可以说是直接“吊打”同级的新本与豪爵 150。
三、刹车与安全配置：高规格＋高质感
标配 前后碟刹 + 双通道 ABS + TCS 牵引力控制系统。
实测制动距离：28 米以内，刹车曲线线性、手感清晰。
同时配高抓力赫鲁半热熔轮胎，制动表现同级可打 70 分以上。
四、实用性：同级最强装载与续航
这台车真正懂“通勤+代步+多用途”的需求。
平踏板前后长度 29cm，能放 30L 钓箱或外卖箱
座桶可放中号全盔＋杂物，新本 150A 连 3/4 盔都放不下
两侧手套箱共可放 6 瓶矿泉水，配 USB 充电口
油箱 8.2L，油耗仅 2.3L/100km，续航达 350km+
原厂尾箱支持电动解锁，可放大型全盔
同时支持 无钥匙启动，实用性拉满。
五、做工品质：就是扎实、细腻、有质感
油漆采用金属珠光漆，亮度与 PCR160 同级。
外壳厚度 2.5mm，高韧性 ABS 材质，按键质感扎实。
NWT/NWG 系列累计销量超 3 万台，口碑稳定、故障率极低。
反观部分友商品牌，发动机问题频发，可靠性确实差了一截。
六、骑行感受与舒适性
轴距 1398mm，高速稳定性强（即使带尾箱跑 100km/h 也稳）
减震调校偏韧性，前段抗压强，后减震支持 5 段预载可调
手把柔性连接、震动小、坐垫厚软
一米七骑士可双脚平放地面，新手、女生都能轻松驾驭
唯一的小遗憾：
原厂尾箱过减速带会有异响；手把略低、风挡偏小，建议官方后期优化。
七、版本推荐
最推荐：最低配版（14980 元）
理由：主配置（发动机、车架、刹车）与高配完全相同，性价比极高。
如果预算充足，可以考虑顶配版：
配 7 寸全彩 TFT 仪表（支持手机投屏）
旋钮控制＋前后行车记录仪
毫米波雷达＋后方来车提醒＋自动双闪警示
四透镜 LED 大灯，亮度高达 55,000cd（比部分高端车型亮度翻倍）
八、总结：新任 2 万级神车没跑了
综合来看，NWT150 在性能、实用、品质三方面全线均衡，
可以说是目前 2 万以内最值得买的多用途 150 踏板车。
无论你是通勤党、代步族，还是新手女骑，都能轻松驾驭。
这台 NWT150，不靠花哨配置，也能把“均衡”二字玩到极致。
新任 150 级神车，你给它打几分？欢迎评论区见！
全部评论 （0）