小鹏G6增程版亮相:1.5T混动终结续航焦虑,新增双轮毂造型
纯电续航不够?充电排队太熬人?小鹏G6给出了新答案。
就在最新工信部申报图中,小鹏G6增程版正式亮相。新车搭载1.5T增程混动系统,彻底打破纯电续航边界。
外观延续经典,细节彰显身份
一眼望去。增程版与纯电版几乎一模一样。
轿跑式车身线条依旧流畅。贯穿式前后大灯依然抢眼。隐藏式门把手保留科技感。但仔细看。会发现两款全新轮毂。18英寸和20英寸规格。还支持高亮黑配色。车尾新增POWER ULTRA标识。低调宣告混动身份。
尺寸微调。长宽高分别为4771/1920/1650mm。轴距保持2890mm。相比纯电版。车长仅增加13mm。推测为容纳增程器所致。内部空间完全不受影响。
动力系统是核心亮点
增程器来自哈尔滨东安汽车动力。1.5T排量。最大功率110千瓦。关键它不直接驱动车轮。只作为发电机存在。确保纯电驾驶质感。
驱动电机峰值功率高达218千瓦。与纯电版保持一致。最高车速可达202km/h。性能丝毫不妥协。
电池采用磷酸铁锂。由亿纬动力提供电芯。小鹏自家集成总成。具体容量虽未公布。但参考小鹏G7增程版。预计将配备大电池支持800V平台。
为何此刻推出增程版?
市场数据说明一切。2024年增程式电动车销量同比增长113%。增速远超纯电车型。消费者用钱包投票。要电动体验。更要无焦虑续航。
小鹏显然看准趋势。这是其第四款增程车型。品牌全面进军增程市场的决心明确。
如何选择?
城市通勤为主?有家充条件?纯电版更经济。经常长途出行?充电不便?增程版彻底告别焦虑。
价格参考纯电版17.68-19.88万元区间。增程版可能略高。但换来的是安心。
年底前上市可期。政策调整前购车正当时。2026年插混/增程车型WLTC纯电续航要求将提高至100km。现有车型可能失去竞争力。
小鹏G6增程版。不是过渡方案。而是当下最优解。鱼与熊掌。这次可以兼得。
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