没有人比Jeep更擅长越野，但在该品牌近85年的历史中，并非所有带有该品牌标志的车型都是真正的越野车。如今，Jeep的产品线涵盖了大约六款车型，每款都独具特色。仔细观察，你会在一些（但绝对不是所有）Jeep车型的前挡泥板上看到一个圆形的“Trail Rated”标志。

二十多年来，各种吉普车都佩戴着这个徽章，但并非所有吉普车都能达到这个标准。Trail Rated 究竟意味着什么？让我们来一探究竟。

本文深入探讨了部分 Jeep 车型上配备的 Trail Rated 标识。信息收集自历史宣传册、新闻稿以及 2025 款 Jeep 产品线的相关信息。

4、越野等级意味着吉普车必须通过某些测试

Jeep表示，其车辆必须满足一些基本标准，才能在出厂时获得Trail Rated标识。为了确保车辆能够获得Trail Rated认证，该汽车制造商表示，其车辆将接受五项评估，旨在测试以下方面：

• 牵引力

• 涉水

• 机动性

• 关节

• 离地间隙

虽然 Jeep 并未公布每项测试的具体要求，但从 2025 款车型开始，获得 Trail Rated 标志的车辆必须具备至少 8.5 英寸的离地间隙、超过 30 度的接近角和离去角，以及可涉水至多 19 英寸的能力。

然而，如何定义 Trail Rated Jeep 却是一个难以逾越的障碍。该标志最初推出时，应用范围更为广泛，但请继续阅读，了解 Trail Rated 标志在当时的含义。

3、哪些 2025 款吉普车符合越野标准？

到 2025 年，您会在以下 Jeep 车型上看到该徽章：

1. 吉普指南者Trailhawk

2. 吉普角斗士（所有装饰级别）

3. 吉普大切诺基4xe Trailhawk

4. Jeep Wrangler 和 Wrangler 4xe（所有装饰级别）

角斗士 (Gladiator)和牧马人 (Wrangler)车型标配四轮驱动，并配备双速分动箱。即使是最基础的配置，它们也拥有诸多越野性能，例如良好的离地间隙、提供出色车轮铰接的坚固车轴，以及适中的接近角和离去角。它们均获得 Trail Rated 认证，这并不令人意外，不过显然有些车型——例如配备多节轮胎和各种牵引辅助装置的牧马人 Rubicon 和角斗士 Mojave——能够比基础车型更轻松地征服更具挑战性的赛道。

获得 Trail Rated Compass或Grand Cherokee则是另一回事。

Compass Trailhawk是迄今为止该汽车制造商紧凑型跨界车中性能最强的车型。其他车型配备恒时全轮驱动系统和街道版轮胎。Compass Trailhawk 配备低速档、高位悬挂、牵引钩和全地形轮胎。

唯一获得Trail Rated认证的大切诺基是Trailhawk，它搭载了大切诺基的4xe插电式混合动力系统。虽然其他一些大切诺基车型配备了双速分动箱、多达五种牵引力控制模式和防滑板，但只有4xe Trailhawk将这些配置与18英寸全地形轮胎以及可断开后防倾杆以增强车轮铰接性的系统完美结合。

值得注意的是，包括纯电动版Wagoneer S在内的所有Wagoneer车型均未获得 Trail Rated 认证。这并不是说它们无法在林道上疾驰，而是它们缺乏获得该认证所需的一些特质。例如，车库版 Wagoneer 仅有 24 度的离去角，很可能就足以使其无法获得该认证。此外，Wagoneer S 的离地高度仅为 6.4 英寸（约 15.4 厘米），这甚至不足以爬过路缘石，更不用说在林道上轰鸣行驶了。

2、Trail Rated 徽章首次出现于 2004 年

Jeep 最初在其部分 2004 款车型上贴上 Trail Rated 标志。当时，其产品线相对简单，只有大型大切诺基、紧凑型自由人，当然还有牧马人。该标志在 2004 款车型中首次出现在 Jeep 车型上。（最早的 2004 款大切诺基、自由人以及牧马人没有该标志。）

早期，Jeep 委托位于内华达州卡森城附近的独立内华达汽车测试中心 (Nevada Automotive Test Center) 对其车辆进行评估。该测试中心是专门为众多公司设计的设施，通过了 Jeep 在内华达州设立的测试的车辆可获得 Trail Rated 徽章。但如今，Jeep 已在内部进行测试。

当时，准入门槛相对较低。后轮驱动的大切诺基和自由车型立即被排除在外，只有配备当时可选的两速分动箱的大切诺基才有资格，因为它们没有低速档。否则，车辆是否配备防滑板、拖钩和全地形轮胎都无关紧要。如果它有四轮驱动和两速分动箱，它就会在该汽车制造商位于俄亥俄州底特律和托莱多的装配厂获得 Trail Rated 徽章。再说一次，由于全系列车型都有良好的离地间隙，大切诺基采用了增强铰接的实心前后桥，切诺基采用了实心后桥，2004 款车型本身就相当有能力。除了牧马人和角斗士之外，今天的吉普 SUV 车身离地较低，采用灵活性较差的完全独立悬架。

随着时间的推移，该徽章变得更加专属——尽管有一款车型几乎始终如一：牧马人。几乎每款牧马人都获得过 Trail Rated 认证，除了 2007 年至 2010 年推出的长轴距牧马人无限版 (Wrangler Unlimited) 的短命后轮驱动版本。历史上，Trail Rated 徽章可以安装在某些版本的Jeep Commander、 Jeep Patriot和Jeep Renegade上，但该汽车制造商已不再生产这些车型。它也出现在众多为美国以外市场生产的Jeep 车型上，但始终使用其原始的英文版本。

徽章的外观略有变化，但一直以来都是山峰上方印有“TRAIL RATED”字样，并带有“4x4”标识，让人想起福特在20世纪80年代末首次在其四四方方的切诺基和庄重的Grand Wagoneer车型上使用的块状后侧板徽章。随着时间的推移，这些徽章逐渐转移到配备这些徽章的车辆的后挡板上，而且不再像以前那么笨重。徽章还带有红色或蓝色装饰，以指示特定的内饰级别和动力系统。

1、您需要一辆越野吉普车吗？

对于那些只打算在泥土路段行驶的驾驶员来说，即使没有Trail Rated Jeep也完全没问题。即使是后轮驱动的大切诺基，现在也配备了牵引力控制系统，能够帮助它应对大多数湿滑路面。如果您居住在经常下雪的地方，或者经常在分级泥土路上行驶，那么四轮驱动车型或许是一个不错的选择。

然而，如果您想深入荒野，Trail Rated Jeep 不仅能解锁更多越野功能，还能让您拥有汽车制造商所追求的四驱自信。例如，全地形轮胎在岩石或泥泞路面上比街道型全季节轮胎具有更好的抓地力，而双速分动箱则使配备全地形轮胎的 Jeep 能够以较低的速度在崎岖地形上爬行。这些功能对于专业的越野车手来说至关重要，对于任何想要探索户外乐趣的人来说也非常有用。