车友们，最新消息！ 2026款雷克萨斯GX在美国正式上市，起售价66,935美元（约47.7万元），比2025款涨了750美元。 虽然价格小涨，但这款硬派SUV依然搭载那台让人心动的3.4升双涡轮增压V6发动机，354马力的输出配上10AT变速箱，性能表现相当抢眼。 在销量上，GX也确实争气，截至2025年9月在美国销量同比增长35.7%，卖了28,244辆，几乎超过了雷克萨斯ES，成为品牌里的明星车型。
涨价却没升级配置，这事听起来是不是有点让人纳闷？ 官方解释是因为从日本田原工厂进口面临的关税成本增加了。 那么问题来了，多花这些钱到底换来什么？ 咱们今天就好好聊聊这款车。
坐进驾驶室，第一眼就会被12.3英寸数字仪表盘和14英寸中控屏吸引。 方向盘用皮革包裹，握感扎实，前排座椅不仅加热还有通风功能，冬夏两季都不用担心。 环境照明系统和十扬声器音响系统让车内氛围瞬间提升，晚上开车特别有感觉。 说实在的，虽然价格涨了点，但这些配置确实让日常驾驶变得轻松惬意。
记得上次试驾时，正好赶上雨天，皮质方向盘的手感和座椅的支撑性让我印象深刻。 几个一起玩车的朋友都说，GX的内饰在豪华感和实用性之间找到了不错的平衡。
动力系统才是这款车的精髓。 3.4升双涡轮增压V6发动机能输出354马力和649牛·米，匹配10速自动变速箱和全时四驱系统。 官方数据显示，这辆车0-96公里/小时加速只要6.5秒，最高时速175公里。 实际开起来，动力响应相当直接，油门踩下去就能感受到推背感，超车时特别有信心。
我在郊外山路试过这套动力系统，爬坡时扭矩输出很充沛，完全不像在开这么大块头的SUV。 变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。 有次带着家人去露营，车上装满装备，还在非铺装路面跑了一段，动力始终稳定输出，让人特别安心。
说到安全配置，雷克萨斯安全系统3.0确实给足了诚意。 全速动态雷达巡航控制、车道追踪辅助、道路标志辅助和带行人检测的预碰撞系统一应俱全。 主动驾驶辅助、车道偏离警报与转向辅助、盲点监测与后方交叉交通警报这些功能，在城市里开车特别实用。
上周有位刚提车的朋友跟我说，有次在高速上差点追尾，预碰撞系统及时介入，帮他避免了事故。 现在想想，多花那点钱，换来这些安全配置，确实值了。
外观方面，2026款完全延续老款设计，LED大灯、电动尾门和全景天窗都在。 20英寸轮圈看起来霸气十足，最大牵引力达到4,126公斤的拖车钩，对于喜欢拖挂房车或者游艇的车主来说，这个配置太实用了。
开着GX在城市里通勤，高坐姿带来很好的视野，停车时各种辅助系统也让这个大块头变得很好驾驭。 周末带着家人出去旅行，后备箱空间足够放下所有行李，全景天窗让车内显得特别通透。 孩子们最喜欢在长途旅行时透过天窗看天空，这点小细节确实提升了全家出行的幸福感。
这款车不是完美无缺，但确实找到了自己的定位。 在豪华硬派SUV这个细分市场里，它既保留了越野能力，又提供了不错的豪华感和科技配置。 虽然价格小涨，但考虑到关税成本增加，这个涨幅也算情有可原。
最后问问各位车友，如果预算在这个区间，你会考虑这款2026款雷克萨斯GX吗？ 对于这样一款在销量上表现出色的车型，你怎么看？ 欢迎在评论区聊聊你的想法！
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