享界S9T杭州静态体验，空间舒适智能三重惊喜

享界S9T杭州静态体验，空间舒适智能三重惊喜

8月中旬那几天，杭州良渚的天气说热不热，说闷也不算太闷。化成了“白日梦享家”的舞台，整个场地都透着点文艺范儿。我去看了享界S9T的生活美学品鉴会——现场布置得像电影里的公路旅程，不少人拿着咖啡站在车旁边聊天，说这车是奔向人生旷野的新伙伴。其实吧，这种话我以前听多了，但坐进后排的时候才觉得有点意思。

你要说旅行车嘛，以前总被吐槽帅是帅，就是后排头顶压抑得很。有一次我朋友买过一辆老款欧洲旅行轿车，他身高1米85，每次坐后排都跟打地鼠似的缩脖子。但这回享界S9T完全没那个问题——销售顺嘴一提：后排空间1000mm，就算篮球队员来，也不会挤肩碰头。我自己试了一下，两米宽度确实让三个成年人并排坐也不磕手肘。而且座椅用的是那种叫“舒云座椅”的配置，有个群友自测说长途下来腰背一点都不酸。

讲到储物，我特意拉开行李厢瞄了一眼。平时习惯把帐篷、自行车、钓鱼竿全堆进去，一般轿车型号根本放不开。这次师傅演示给我看，把后备箱和乘员舱分得清清楚楚，还能一键放倒变成2.2米大床。他还拿出自行车直接塞进去，毫无压力。我问他：“你这是不是SUV改出来的？”他说不是，就是做了点巧思设计。还有个电吸电弹前备箱，我第一次见这种玩意儿——38升容积，用手肘敲两下就能开门。有位邻居上周钓完鱼回来，把湿哒哒鱼箱丢前面，也不用担心腥味熏到乘客区。

冷门配置里还有个事儿，在微信群里大家聊起来才知道：这个车型可以选装行李架和专用顶箱，据说承重比同级别强不少。有个人喜欢露营，经常把锅碗瓢盆全扔顶上，下雨天东西也不会漏水。他还发过照片，在湖边支起帐篷，从顶箱直接掏出烧烤架，那画面挺有意思。

再来说副驾零重力座椅，这功能刚开始我是半信半疑。实际躺上去感觉软绵绵，还带10点按摩位，可以调十八个方向。据技师小刘讲：“这种堆叠工艺原来只在豪华品牌看到。”扶手位置配压缩机冷暖箱，我打开试装矿泉水和可乐，都塞满还能留空隙。一瓶550ml矿泉水竖着放四瓶，小刘还建议夏天可以冻西瓜片进来（不过实际操作要注意不要太满，否则关不上盖）。

智能系统方面，这次搭载鸿蒙座舱硬件升级，新出的16.1英寸中控屏加12.3英寸副驾娱乐屏，看起来挺气派。但真正好玩的还是手机和车辆之间无缝切换，比如导航、音乐、甚至投影巨幕模式，上个月有用户反映软件更新速度快，“魔法控车”远程解锁特别方便。有一次忘记带钥匙，只需手机轻轻一点就能搞定。据销售介绍，还有智慧助手“小艺”，对话识别率比之前提升不少，不过偶尔遇到方言指令还是会卡壳，这块估计以后慢慢优化吧。

外观部分，有几个颜色特别抢眼：仙踪绿、流光银，还有寰宇红。在展厅灯光下看着很通透，不过据修理厂师傅讲，“红色漆面耐刮性一般，要小心停车场那些‘熊孩子’”。整部车线条流畅，没有牺牲空间为颜值让步。这也是群里经常讨论的话题，以往很多旅行轿跑型就是为了造型舍弃实用性，现在看来终于找到了平衡点。不少人吐槽过去只能选SUV，如今低趴姿态+大储物量+智能交互，真是“三全其美”。

预售价格32.8万起，不便宜，但对于追求空间又想要科技感的人好像一下子解决了纠结症。今年初听业内八卦，说华为团队参与研发，对底盘调校花费不少精力，所以驾驶质感据老司机反馈“不输进口老牌”。不过维修费用暂时没人爆料，希望别像某些新势力一样动辄几千块换一个小零件……

写到最后突然想到，上周末朋友圈有人晒露营照，说夜晚躺在享界S9T的大床模式里数星星，一觉醒来发现孩子们已经钻进前备厢找零食去了……这些琐碎的小插曲，大概就是“一辆走天下”的真实注脚吧。

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