在2024成都车展的舞台之上，上汽大众途岳新锐正式宣告登场。其官方指导价区间划定在12.59-15.39万元之间，而官方同期推出的限时售价则相当吸睛，自即日起直至2024年9月30日，仅需7.99-10.69万元。与此同时，动力总成终身质保的承诺，更是为消费者吃下一颗定心丸。不过，这般定价究竟是“真香”还是徒有其表的“假香”呢？不妨深入探究一番它的产品力情况。
首要明晰的是，大众途岳新锐将自身定位为入门级紧凑型SUV。其轴距测量值为2651mm，车身长宽高分别是4355mm、1762mm、1605mm。从尺寸维度对比，相较于大众途岳，途岳新锐确实要“小上一号”。（大众途岳轴距达2680mm，长宽高依次为4458mm、1841mm、1632mm）。
途岳新锐的前脸设计，遵循大众家族化风格，整体造型与大众途观LPRO有着较高相似度。大量平直线条的运用，从视觉上有效拉伸了横向宽度。此次实拍车型配备了运动风格外观套件，进一步强化了整车的运动气息。
作为一款起售价仅7.99万（限时）的合资紧凑型SUV，途岳新锐在大灯配置上颇为良心，全系均采用LED光源，这一点值得称赞。但需要留意的是，低配车型并未配备LED日间行车灯。
车辆侧面造型展现出典型的德系车设计特质，一条锐利且硬朗的腰线，从前翼子板起始，一路延伸至尾灯处，线条简洁干练。轮胎配置方面，除了丐版车型配备16英寸轮胎，其余版本均升级为17英寸轮胎。
车尾部分，途岳新锐采用了贯穿式尾灯设计，并且进行了熏黑处理，这一设计风格在当下大众家族众多车型中颇为常见。后包围下方设有银色饰板作为装饰，不过，排气管采用了隐藏式布局。整体而言，途岳新锐的外观设计走的是中规中矩路线，典型的德系车风格，契合大多数人的审美偏好。
步入车内，熟悉的大众风格布局映入眼帘，各类功能分区清晰合理。中控区域的实体按键设计值得重点表扬，在不少人看来，这种实体按键相较于集成在中控屏内的操作方式，实用性要高得多。
谈及配置，7.99万的丐版车型无疑是大家关注的焦点。此版本配备了倒车影像、定速巡航以及8英寸中控屏，这些配置具备较高实用价值。然而，前/后驻车雷达、无钥匙进入/启动、天窗、后座出风口等配置并未搭载，并且座椅材质为织物。对于这样的配置水平，在7.99万售价的前提下，虽不能说十分完美，但也基本合格，毕竟鱼与熊掌难以兼得，你觉得呢？
动力系统上，途岳新锐提供了1.5L和1.5T两款发动机供消费者选择，且两款发动机均适配92号汽油。其中，1.5L发动机能够输出最大功率110马力，峰值扭矩达到141牛·米，与之匹配的是6AT变速箱；1.5T发动机则更为强劲，最大功率可达160马力，峰值扭矩250牛·米，搭配7挡干式双离合变速箱。
底盘方面，途岳新锐采用前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的组合形式。需注意的是，大众途岳前后均为独立悬架，途岳新锐将后悬架改为非独立悬架，当然，这也与二者的价格差异有关。
综合来看，途岳新锐“香不香”很大程度取决于价格因素。若以7.99-10.69万元的限时价格考量，尽管部分配置有所缺失，但鉴于其价格优势，完全可以称之为“真香”。可要是按照12.59-15.39万元的指导价来看，花费十多万购买一台搭载1.5L自吸发动机且后悬架为扭力梁的SUV，难免会让人觉得有些“假香”了。
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