今天下午，到红旗4S店来保养。说实话，这辆红旗是我开的第二辆，第一辆是HS5。老实讲，红旗车的服务和性能没得说，4年下来，除了油耗有点高，基本没遇上啥大麻烦。
我记得那次，我正准备加油，碰巧遇到原来的销售小李。他一脸奸诈地跟我说了句，哥，咱家新出了个油电混合版，HS3 PHEV，满油满电可以跑1105公里，综合油耗2个油！当时听着觉得特别心动，这不是油耗暴低嘛，简直省成精了。瞅他那狡猾的眼神，我琢磨着这套路肯定有猫腻。
后来几个月的实际用车体验告诉我，猫腻还真不少。说实话，我几乎不怎么加油，全靠电跑，电一充满，十几块钱就能跑90到100公里。恰巧这市区路况，90公里足够我一天用，完全够呛省心。前提是你得家里装个充电桩，这点倒是挺麻烦。你们有没有想过，这种油电混合，真不真省钱？还是厂商脚本写得太美？反正我感觉这年头，咱们小老百姓图的就是便宜。
4年过去了，那个超过1100公里的官方数字其实是理想状态，实际情况偏偏电动车部分强一点，油耗部分则没那么惊艳。别看厂家宣传电池综合续航，说白了就是电能撑场面，油箱倒成了应急补充。你要是老翻市内堵车，这个混动确实能省不少。但是要长途，油耗那部分可就上去了，哪怕比燃油车低那么一丢丢。
再说说服务。红旗4S店的服务在我印象中算靠谱。提前预约，基本不排长队，技师手脚麻利，上次保养完还帮我检查了刹车片和轮胎。4年免费保养这一块是真心不错，特别是对咱国人特别友好。这点不是空话，我就听修理工老赵说过：红旗这政策，留人用车比啥都强。相比其他豪华品牌一套走完，稍微贵点还得自己掏钱，红旗的保障真算是良心了。
说起保养，我刚才还翻了下笔记。HS5这车的链条和悬挂调校，算是我用过自主品牌里比较顶的了。它不像某些合资SUV那样，悬挂偏软，开久了就容易底盘松旷。我那台车，开了4年，底盘依然扎实，没什么异响，我俩朋友都说，这车路感挺足，开着有信心。哪怕是前几代的技术，实际体验比一些动不动甩你电子稳定器的车强多了。
不过说回HS3 PHEV，我得承认，这车在实际操作上也不是全无缺点。比如它的供应链一环稍显脆弱，充电口的塑料卡扣小问题，维修的配件到货时间老长，这让我挺郁闷。电池包那部分供应链本来设计挺复杂，厂家为压缩成本用了不少组合件，就有点像拼积木，缺一块就不能正常运行。我有次问售后，他们说：这就是现在的供应链现状，你懂的。听得我一阵无奈。
对比同价位的合资油电混车型，红旗HS3 PHEV的综合配置略高，空间利用也更合理。但有一点特别明显，那些车的底盘调校普遍偏软，隔音处理也差点意思，市里开车噪音大到让我头疼。而红旗这边，不管是隔音材料还是车体刚性，给人的感受就是更厚道，开久了舒服。这方面的差异其实很难一眼看出来，需要长时间驾乘体验才感受得到。
话说回来，我之前还总嫌油电混合系统麻烦，插电、切换模式各种操作复杂，就像是装了个不太靠谱的小玩具。但现在反倒觉得这种配置挺合适咱老百姓：既省钱，又不太折腾人。至少我不用担心涨成天价，更不用频繁换车。可能是在我折腾过各种车型、看过各种技术方案后，才慢慢能接受这种妥协的状态吧。
顺便说一句，我有朋友开某豪华品牌纯电SUV。他经常吐槽续航焦虑，不过充电网络覆盖比咱们红旗车要完善多了。他开个夜间趴趴走，偶尔跑高速，能找到高速快充站算幸运。不像我这边，充电桩还没铺到个小区的车位都算福利，现实真是骨感。也不清楚是不是政策没跟上，或者厂商根本不愿意砸钱建——反正充电难这事儿，还真是个大坑。
（这段先按下不表）
前几年我还有个挺萌的猜测，红旗和其他自主品牌之间的供应链竞争，其实像家里抢饭一样。你想啊，各供应商产能有限，能把好的芯片、好的材料卖给谁，基本决定了那家车企产量和品质的天花板。我没细想过，但这或许解释了为啥同一个批次的车，品质会有参差，有的修一修就稳定，有的老报故障。
话说回来，启动之初我以为红旗更擅长大排量豪华路线，对小型混动会弱一点，没想到这辆车的电驱动稳定性和响应还挺让人满意。虽然有些细节还落后，比如中控屏响应要慢点，充电口设计不够人性化（特别是冬天手套戴着插拔很麻烦），但整体成熟度算业界前列了。
算了，这坑又要深聊了。说回我这次4S店的保养，我那天碰到个年轻销售给我推荐了新款油电混版本，说啥兄弟，这款车续航又提了，灯光也升级了，全国保值率估计能再涨。听得我直翻白眼，保值率能涨？我简单心算了一下，买入价6万出头，折旧4年后估算还有4万多，换算下来，年亏损率差不多15%，算稳妥了，但别说涨了哈。你怎么想？
说到保值，这块马上让我想到一个细节。我昨晚翻相册，发现自己开红旗初期那张发票边缘，有个小小的划痕，是销售当时帮忙弄价格谈判时不小心留下的，细节挺真实，也让我感受到那种你懂我，我懂你的买卖氛围。买车这件事，说复杂其实挺简单，归根结底，就是你选了个靠谱的伙伴陪你走几年。
顺带 啥时候大家换车会更讲究使用成本，你觉得才是真正的拐点？还是买新车永远比用车成本重要？我倒觉得，这问题挺值得咱们掰扯的。（这段先放这）
先聊到这儿，改天再说说红旗后续新车型的供应链变化和他们的研发节奏，车企那些幕后故事，实际上比咱们想象的更复杂……
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