颜值控狂喜！领克10EM-P携三款神仙车色亮相，全系四驱直接拉满！

车轮滚滚向前，载着都市人对自由的渴望。有人迷恋指尖划过方向盘时底盘反馈的扎实韧劲，那是人车合一的掌控感；有人执着于流光掠影的车身曲线，期待它成为自我风格的延伸；更有人将目光投向智能座舱，在数字生态中寻求便捷与安心。

当性能、设计与科技成为衡量价值的标尺，汽车便超越了代步工具的范畴，化身生活态度的宣言。在新能源战场硝烟弥漫的2025年盛夏，领克选择以技术破局——7月4日，北京，领克首款中大型豪华运动轿车10 EM-P揭开面纱，以“智能电混四驱轿车”之姿，宣告混动轿车价值新纪元的开启。

光影赋形：当鎏金紫霞跃然车壁

晨光微熹，天幕渐染。领克10 EM-P从“THE NEXT DAY”设计哲学中汲取“晨光律动”的灵感，让光成为塑造形体的画笔。最夺目的笔触落在三款全新车色：鎏光金、天云米与璃光紫。鎏光金于深邃绿底中跃动鎏金光芒，天云米在高级灰调里透出淡雅粉晕，璃光紫则随视角流转幻化迷离紫韵。这并非寻常漆面——默克专利Xirallic珠光与水晶珠光双料叠加，令色彩饱和度跃升30%以上。

步入座舱，18㎡软性材质与Nappa真皮座椅构建触觉奢华，而真正的智能内核悄然运转。全系标配激光雷达如敏锐之眼，百米外精准捕捉15厘米高障碍物，无惧暗夜弱光；英伟达Thor芯片以700TOPS澎湃算力支撑“千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统”，融合端到端大模型与海量真实路况数据，决策逻辑更加智能。

驭电而行：四驱基因刻入血脉

豪华驾控的基石，深植于领克10 EM-P的机械架构。CMA Evo原生新能源架构承载着赛道基因的进化，前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，辅以全系液压可变阻尼系统，从容化解颠簸冲击，将弯道侧倾驯服于无形。真正的灵魂在于“EM-P®智能电混”系统——1.5T Evo电混专用引擎以47.26%热效率刷新行业纪录，与DHT Evo三挡混动电驱协同后桥90kW P4异步电机，爆发出390kW综合功率与755N·m扭矩。5.1秒破百的凌厉加速背后，是CLTC工况下低至4.2L/100km的亏电油耗。

这便是“起步即四驱”的底气所在。作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，后桥P4电机以0.01秒瞬时响应，无声切换四驱模式。冰雪湿滑路面自动分配50:50轴间扭矩，高速过弯精准协调四轮动力，山路疾驰亦稳若轨道。更颠覆的是能耗逻辑——智能解耦技术实现“零拖曳损失”，四驱能耗竟逼近两驱车型。金砖混动电池以240km纯电续航与15分钟极速补能，将性能与节能的矛盾彻底化解。

领克10 EM-P的登场，远不止于一款新车的亮相。它将四驱系统与激光雷达——这两项曾专属豪华高配的“权力符号”，带入20万级主流市场，完成一场彻底的“技术平权”。当鎏光金车身掠过街角，当四驱系统在雨雪中无声护佑，当Thor芯片在瞬息间处理亿万路况数据，领克证明：高端体验并非溢价筹码，而是对用户价值的真诚回应。这辆中大型混动轿车以不妥协的性能、不设限的智能、不落俗的设计，重新标定混动终局的标准——它不仅是出行的工具，更是中国品牌向价值巅峰迈进的宣言。