货拉拉造车！首款货车上市，售价8万！

货拉拉进军汽车赛道

这几年，咱们看到啥热闹了？家电公司造车、航空公司造车、自媒体也来凑热闹造车……好像只要是有点钱的行业，都想往汽车圈里挤。当然，有的撑住了，有的早就没影儿了。没想到现在，连以前做货运平台的货拉拉，也开始进军汽车赛道了。

多拉大面正式发布

最近，货拉拉旗下的汽车科技品牌“货拉拉多拉”正式推出了他们的首款专属货车——“多拉大面”，价格还挺亲民的，起步价只要7.68万元。

不过这个车跟传统造车方式不太一样，不是说你自己去办资质、建工厂那种。这款车是长安跨越根据货拉拉的具体需求专门定制的，然后通过货拉拉自己的渠道来卖，有点像以前滴滴和比亚迪合作的那个比亚迪D1网约车那样，属于定制化合作模式。

多拉大面，贴心实用

作为国内专业货运平台推出的定制车型，“多拉大面”真的特别懂货运司机的难处，在产品设计上非常有针对性：比如它有超大的货箱、开门特别宽敞的货舱门、三座设计，还有12个绑带固定点，这些配置大大提升了装货效率和安全性。再加上2C快充电池，充电速度快，真正做到了“多拉快跑”。

而且，对于在货拉拉平台上接单的司机来说，选择“多拉大面”还能享受到平台的一些优惠政策，比如佣金减免，这样一来，司机的收入就更有保障了。可以说，这个车不仅实用，还特别懂司机的心思，真的很贴心。

货拉拉模式更靠谱

不得不说，跟现在市面上那些纷纷涌入汽车行业的造车新势力比起来，货拉拉这种模式看起来实在靠谱多了。毕竟人家是做货运平台的，手里握着流量和销售渠道，要是能通过深度定制的方式，把厂家和用户的需求真正连接起来，说不定真能玩出个多方都受益的好局面呢。