限时起售价45.59万元的极氪9X，正式上市后13分钟，大定就突破了10000台。而在此前的预售阶段，这款来自中国新能源汽车行业的超豪华SUV，斩获了超5万台的预售订单。
这样的市场表现，在此前是极其稀缺、几乎闻所未闻的。
吉利汽车集团总裁淦家阅介绍说，极氪9X的预售用户中80%来自高端豪华品牌的增换购用户，其中拥有50万元以上豪华车型的用户更是占到了70%。积极反馈，也来自海外市场。据悉，尽管极氪9X的海外版本尚未正式发售，已经有多个海外经销商加价最高10万元求购国内订单。
这并不是极氪9X一款车，或极氪一个品牌的胜利。其背后代表的，是中国汽车行业在超豪华SUV市场相比传统海外品牌的胜利。
有这样的成绩，也难怪淦家阅会自信地表示，相信极氪能够代表中国汽车工业走向全球，并且是品牌向上的全球之路。
看似乱拳出击，实则早有预谋
极氪迄今为止的产品路线，是不走寻常路的。
4年前的2021年4月，极氪发布了首款产品极氪001。通常来说，新能源品牌推出的首款产品，大多都是比较主流化的路线，SUV是首选。毕竟好的开始等于成功的一半，开局失利的风险谁都不想承担。
可偏偏，极氪001是一款猎装车。
然而就是这款小众的产品，却为极氪拿下了“开门红”，当年6月15日，可交付订单量全部售罄。今年10月11日，新款极氪001开启上市交付，4年的时间，更是展现出了优秀的长尾效应和穿越生命周期的实力。
彼时，外界都认为极氪会回归“正途”，去到红海市场SUV品类厮杀。这一次，极氪再次展现出反常规的智慧，推出豪华纯电MPV极氪009。和如今豪华MPV市场新势力扎堆的情形不同的是，彼时极氪009堪称“开天辟地”之作，别提新势力，就连头部自主品牌都没有几个想要去新能源豪华MPV领域“吃力不讨好”的。
然而再一次，极氪009用香港市场连续3个月登顶豪华MPV销量榜、40万以上豪华MPV全品类销冠的成绩，佐证了极氪品牌产品路线的前瞻性与正确性。
之后，“全平地板”和“对开门”的极氪MIX用设计刷新消费者对家用MPV的认知，也用设计引领了家用MPV的新潮流。极氪X则用“麻雀虽小五脏俱全”的产品实力趟出了新能源精品小车的全新道路。
纵观极氪品牌前期的产品布局规划，我们就能发现，极氪总能在每一个看似无戏可唱的小众领域收获大众化的主流销量。去年底的12月7日，极氪MIX作为品牌第40万台新车正式下线；同时期，猎装轿跑极氪001累计交付突破25万台，刷新中国纯电最快交付记录。
到了如今，四年的时间，极氪累计销量已经超过了55万台。看似“乱拳出击”的产品布局背后，是极氪品牌在中国新能源汽车行业中开辟者的身份和引领者的能力。
当时代的东风到来，许多人都能起飞。但逆风而行，则需要勇气和实力。
“豪华”二字，该怎么定义？
和极氪009一样，极氪9X可以说是目前中国新能源汽车市场中第一梯队的产品。这样说的原因是，二者不仅在销量层面获得了市场的认可，而且是以豪华/超豪华的身份取得这一成果的。
在集体追求品牌向上的当下，凭借极氪009和极氪9X，极氪品牌也成为了中国新能源汽车行业中第一梯队的存在。
在极氪9X发布会后的媒体沟通环节，淦家阅是如此解释品牌向上的：“品牌向上不是一句口号，而是真正要把产品的技术、产品的价值做上去。”
把产品价值做高的前置条件是要把品牌技术做强，二者之间的顺序不可更改。
无论是今年7月份发布的、搭载全栈900V高压的豪华纯电专属架构浩瀚-S，还是之前3月份发布的全球首个1.2MW全液冷充电桩。包括去年11月首发的全栈自研浩瀚智驾2.0，极氪品牌在豪华市场的成功不是靠某款产品实现的，而是靠产品背后的领先技术达成的。
堆料只能让产品和品牌追上平均值，但豪华需要领先。
“极氪的使命就是在技术上不设上限，在研发上不设预算上限，只要有好的东西就大胆投入，只要有顶尖的技术我们就全力去研发、攻坚。”
豪华产品之于消费者的吸引力在于稀缺性，这一点只有靠落实到产品体验领先的技术领先才能实现。
一个很残酷的问题是：当一个品牌想要品牌向上的时候，不妨先问问自己有没有投入人力物力财力、像极氪一样攻坚克难的能力与决心。
是成熟，不是保守
产品布局的非常规与技术研发的超前，时常让大家忽视，极氪其实是一个本质上极为成熟的品牌。
对于一个新能源品牌来说，成熟意味着品牌要有一条清晰可行的发展路径，而不能是走一步看一步。
放在更具体的语境中，极氪也从许多层面给予了诠释。
譬如，早在2022年，极氪能源就自建充电站并且在20+个城市上线，其后也不断推进超充站、极充站和轻充站三种类型充电站的建设。补能先行，对于新能源产品来说是必要的，且行业已有品牌验证过补能网络滞后对产品市场表现的致命影响。
再譬如，在800V盛行的今天，极氪就借由极氪9X布局了全域900V架构。这来自极氪提前看到了用户们在未来会产生的补能效率的更高需求。
再或者，2022年就在美国首次进行IPO，23年参与全球最大的科技展会消费类电子产品展览会，24年与英伟达实现合作。出海是一个老生常谈的话题了，但极氪的成熟之处在于，在品牌建立之初就明确了全球化的发展目标，并且在整车出口前就参加全球性的活动，与海外头部伙伴达成合作，借此先行建立海外市场的消费认知。
因此，极氪才能将自己的业务覆盖全球40+个地区，成为率先实现覆盖区全球五大洲交付的中国豪华品牌。
不打无准备之仗，极氪总是兵马未动粮草先行。正因此，我们不会从极氪身上感受到在别处通常感到的“试错”感，作为消费者，也不会感到被当成了“小白鼠”。
这种成熟感不仅基于资本市场安全感，也能基于消费者安全感，最终进一步佐证了极氪的豪华定位。
写在最后
“单靠营销不是汽车可持续发展的道路。吉利不是一个聪明的小孩，是一个笨小孩，我们要继续坚持这种马拉松长跑的精神，继续坚持这种务实的创新精神，把创新的能力发挥到淋漓尽致，这样所做的产品客户才会认可。”淦家阅如是说。
踏实钻研技术，认真打造产品，尊重消费者。极氪用看似叛逆的具体行为，践行着一条清晰且成熟的发展路线。“笨小孩”极氪反而代表中国品牌，获得了定义豪华产品和豪华市场的能力。
全部评论 （0）