说起来，最近看到岚图汽车准备冲港股上市，身边不少朋友开始盘算要不要上车，问我怎么看。说句实话，这几年新能源汽车市场像开了挂，一路飞奔，但真要说在高端新能源车这一块，实现SUV、MPV、轿车全覆盖的，还真没几个。岚图这步，典型的“卷中卷”，直接把“三旗舰”抬到台面上，两年时间刷屏，赛道里的新卷王来了。
领航大局的“三旗舰”，直接亮在那儿。岚图梦想家，MPV里的王炸，这玩意光今年卖出去4.7万辆，新能源MPV销量亚军，用脚趾头想也知道，从家庭到高端出行都盯着。季度增长率21.3%，这什么概念？盯着这条数据没眨眼，细分市场直接第一，把进口大牌切得那叫一个干脆。新出的2026款18小时一万台订单，朋友圈“晒车标”的都快把屏给刷烂了，真的不夸张。
切回SUV，岚图泰山，全尺寸大六座，混动系统岚海动力，直接进化到行业天花板，连老外友商看了都得说一句“这差距肉眼可见”。新能源轿车也不示弱，岚图追光L，眼下唯一做到800V智能超混+5C超充+华为智驾+鸿蒙座舱，纯电续航410公里。啥意思？别讲噱头，摆数据，豪华轿车混动新标杆，谁不服直接上数据说话。
三车齐发，加上岚图FREE+、岚图知音，这产品矩阵搁以前想都不敢想。就是那种高端人群、家庭用户、有点混搭想法的年轻人，全打包了，选什么都能找到适合自己的一款。
不得不讲，这波产品布局就是“全场景打穿型”。从商用到家用，从追求科技到追求颜值，细分市场一字排开。说白了，新能源车卷到头了，最后就是看哪家能撑到“全链路组队”这一步。岚图做到了，而且明显不是纸上谈兵，要知道现在不少主打高端的品牌，轿车、SUV两头占了，MPV一问直接哑火，样子货，没得比。
产品能打，技术更得硬核，岚图背后其实是在拼五大技术底座。懂行的都知道，车企这几年，靠量拼到后面，拼不过了，一下子全卷技术。岚图的架子搭得稳——平台架构、动力、智能座舱、智能驾驶、岚图生态，一环扣一环，技术壁垒直接拉起来。
说动力系统，岚海智能超混，出了圈。纯电、混动、增程三线通吃，不靠一招鲜吃遍天。800V智能超混技术，这就是新能源赛道的门槛。今年发布后业内都在盯着，能在大车上做360公里甚至410公里纯电续航，综合有1400多公里，用车痛点直接消灭。补能焦虑？不存在。十二分钟电量干到八成，慢充选手直接看傻眼，新能源出行的天花板抬起来了。
再看最有看头的智能辅助驾驶，这才是关键。岚图选择自研结合合作。鲲鹏智驾，行泊一体辅助驾驶，场景全流程覆盖。用户选这个，体验到的就是“啥都不用担心”。软硬件生态圈，整出OTA全场景进化，用车能玩出花来。AI座舱搞情感化，软件定义汽车这招玩到溜，智能体验后劲拉满。
不得不提和华为的合作。岚图有底盘和架构，华为搞智驾和座舱，各自爆表的能力，一混合出来，就是强强联手。智能驾驶铺开的路，没那么多妥协，业内一对比，谁占先，立马明了。大量专利掌握，1,519项颁发在手，4,783项还在申报，覆盖智能网联到新能源全线，增长速度也快，这种积累，靠谱。以后碰到新变化，岚图能最先稳住阵脚，行业奖杯抢不到，也起码能进决赛圈，护城河越挖越深。
再看业绩，成长拉满。三年内销量翻几倍，1.94万台干到8.01万台，复合增长103.2%。2025年1到7月又来个6.67万辆，增速很快。收入也从60.5亿涨到193.6亿，今年初七个月直接157.8亿，跟去年比一翻一翻地上，毛利率也从8.3%拉到21.3%，单季度盈利，头一回看到新能源高端国产品牌做这个，背后是有人真敢下场买单。
面对这样的韧性，不光是销量好看，经营起来更有底气。网点扩到一千家、两百个城市，海外市场布局也快，欧洲、中东、中亚都在看。新能源中国品牌冲得动欧美，能不是狠角色？国外一票合资、豪华品牌，原以为新能源能靠惯性碾压，结果自己天天发布会还在讲情怀，中国品牌已经在卖实际体验。像岚图，把国家队的底子和市场创新力盘活，自己探索新路子，和那些纯靠资本讲故事的造车新势力判若云泥。看这态势，不光提振了投资人信心，更立起了一种“中国高端车该有的样子”。
港股上市，就是宣布进入全球主流资本圈，中国“高端新能源第一品牌”，不是喊口号，是市场投票出来的。这种体系力、产品力放在全球市场，欧美传统强队正经遇到对手，卷不动继续玩资本，岚图玩技术+产品+服务一体化，这才是新能源的大势。
我经常被问，中国新能源汽车什么时候能“走出去”，看到岚图这样一级一级补齐短板，从技术到外形、从体验到服务，一点一点把圈做大，港股上市不仅是一个金融操作，更是背后的中国力量，说不定静悄悄中，“弯道超车”就成现实。下一轮产业变革，纯看谁能跑得远，“国家队”不但跑得稳，还真能跑得赢，指不定哪天朋友圈流行语不是“买啥进口”，而是“选哪个岚图”。
这才是高端新能源车市场的底气，也是中国制造加速全球化的一个缩影。想着等到两三年后，谁还敢说中国高端车“只能仿”？不好意思，这一波岚图补齐了技术短板、打开了市场新局，别说卷赢国内，全球赛道都站在第一排，国际大牌再不学点新的，怕是真要成“明日黄花”。
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