12月15日消息,德国大众汽车将在本周关闭其位于德国东部德累斯顿的一座工厂,这是大众汽车创立88年以来,首次关闭德国本土工厂。关闭一个本土工厂值得大惊小怪的关注么,当然不值得,但当你了解大众历史背景后,你就会觉得关闭一个德国本土工厂很不一般。
刚刚就在今天,也就是12月16日,德国德累斯顿工厂最后一辆汽车缓缓实处产线,既是句号也是开始,这座工厂距离开业已经过去了整整20多年,为大众汽车立下了汗马功劳。但随着最后一台的落地,这座工厂也寿终正寝画上句号。
而关闭的大众汽车德累斯顿工厂,据悉要转型为热门的人工智能,机器人,和芯片开发的园区。这一转折意味着德国的支柱产业走弱的趋势下,毫无挣扎之力。
为什么欧洲汽车产业在萎缩,原因就在于他们遇到竞争力更强的中国新能源汽车品牌和产品时,变得毫无还手之力,只能自卸八大块,不停的蚕食自己的优势板块。要知道,德国大众汽车在平时裁员和关闭工厂的时候,都是率先关闭欧洲本土以外的海外市场工厂,裁撤海外员工,当他们开始关闭本土工厂的时候,意味着海外工厂已经没有那么随意选择了。
当竞争对手砸锅卖铁的时候,不要恐惧,反而要更加自信,我们选择对了,路子走对了。
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