报废车交易陷阱：3800元变2570元，谁在玩弄车主信任？

报废车交易陷阱：3800元变2570元，谁在玩弄车主信任？

一辆2014年的比亚迪G3。

开了11万公里。

车主刘师傅想报废它。

他在社交平台找到一个收报废车的商家。

谈好价格：3800元。

结果呢？车被拖走了。钱只收到一部分。

2570元——还差1230元。

对方说：三元催化是假的。要扣钱。

这不仅仅是钱的问题。

这是信任的崩塌。

上门拖车与付款拉锯战

“先付钱再拖车。”刘师傅坚持。

但对方说公司流程不允许。

他们是跑业务的。不负责付款。

想着有微信、有电话。刘师傅退让了。

车被拖走了。

承诺的“下午马上打款”没有兑现。

消息不回。电话不接。

直到刘师傅说要报警。

对方才转了2570元。

个人账户打款。姓闵。

不是公司账户。

剩下的1230元呢？

对方解释：拖车费。代办费。

可当初谈好的3800元全包。

更深层的担忧：法律责任谁担？

刘师傅最怕的是什么？

车没过户。

如果对方没真正报废。

而是把车开上路。

出事谁负责？

法律上。原车主可能担责。

尽管后来收到了注销证明。

显示车已报废。

但交易过程中的不透明。

扣费理由的随意。

让人不安。

这种后怕。很多卖过车的人都有体会。

汽车交易：如何避开这些坑？

书面协议至关重要

手机谈好价格？不够。

拖车前。确保有书面约定。

明确价格、付款时间、扣费项目。

口头承诺像风。抓不住。

付款对象要明确

对方用个人账户付款？

警惕。

公司交易应走对公账户。

个人转账缺乏保障。

追问对方公司全称、资质。

过户/报废流程亲自盯

车辆所有权转移是核心。

确保拿到注销证明或过户凭证。

不要轻易交出车辆登记证、行驶证。

保留所有沟通记录。付款凭证。

信任重建：行业需要更多透明

刘师傅的经历不是孤例。

二手车、报废车交易。信息不对称严重。

买家卖家都可能吃亏。

需要更规范的平台。更明确的规则。

透明化操作是根治之道。

你的车要卖吗？

或者已经卖过？

有没有类似经历？

欢迎分享。

让我们共同警惕。

推动改变。