宝马6系GT仅售18台停产落幕

宝马6系GT的悲情落幕：销量仅18台，这款＂颜值担当＂为何被时代抛弃？

2025年6月，一则数据让车圈炸锅：宝马6系GT当月仅售出18台！这数字简直尴尬到让人心酸。作为宝马家族的＂颜值担当＂，它早已停产停售，这18台大多是库存清仓，未来再无改款或换代车型。24款630IM运动臻享版成了绝唱，虽然名字听着高大上，但和22款老款比，外形内饰几乎没变，只是下放了几项配置。反观5系、7系、X3还在推陈出新，唯独6系GT被无情淘汰，这背后藏着怎样的无奈？

停产的核心原因直指销量低迷。尽管价格从昔日的六七十万暴跌到40万以内，落地价四五十万就能拿下，但消费者就是不买账。为啥？因为它比5系贵太多了！5系早已杀入30万区间，而6系GT的优势只剩空气悬架、无框门和大溜背设计。用料确实不错，座椅是NAPPA真皮包裹，比5系的仿皮座椅强点，但动力系统就拉胯了——只有2.0T四缸发动机，配8AT变速箱，输出258马力，百公里加速6秒出头，可惜没四驱版本，更别提海外3.0T六缸机的遗憾。驾驶辅助配置更是落后，全速自适应巡航和L2级辅助驾驶统统要选装，这价位的车竟如此＂抠门＂。

实用性方面，6系GT的掀背GT造型成了双刃剑。溜背设计让车身超5米1，轴距3米07，尺寸中规中矩，但后排头部空间压抑，远不如5系宽敞。受众群体也窄，主要是追求个性的年轻奶爸，客户基数小得可怜。外媒爆料，宝马官方已确认停产，称6系定位被8系取代，库存车卖完就彻底告别。国内市场同样惨淡，25年5月只卖了28台，连5系的日销量都比不上，价格跌到40多万仍无人问津。

说到底，6系GT的停产是然的。它颜值在线，电动扰流板升降很拉风，内饰保留经典鸡腿档把和双12.3英寸屏，但性价比太低。对比奥迪A6 Allroad或A7，人家还有3.0T可选，6系GT却动力平平、空间局促。旅行车本就小众，只有不差钱又爱折腾的人才会入手。虽然车子本身不差，但市场用脚投票，它终究成了时代的眼泪。想捡漏的朋友得抓紧了，库存车卖完，这款＂情怀座驾＂就真成绝版了！（字数：798）