15万级智驾黑马！奇瑞风云E05测试车首次现身，官方定名风云A9

全副武装的测试车现身街头，车顶顶着激光雷达，翼子板嵌着液晶屏，无框车门配溜背轿跑线条，这不是科幻电影道具，而是奇瑞风云A9（代号E05）的量产前真身！

2025年5月13日，奇瑞在“安全之夜”活动上正式官宣：代号E05的车型定名风云A9，定位15万级B+智能轿跑，2025年底开启体验，2026年初交付。

这台车玩起了“安全铁人三项”：泡水、刮底盘、撞柱子三连击后，电池不漏电、车门照常开；两台车120km/h对撞，乘员舱完好无损。

它的杀手锏远不止安全：2928mm越级轴距、激光雷达高阶智驾、增程/纯电双动力，每一项都冲着颠覆15万级市场而来。

一、激光雷达+翼子板屏，藏不住的科技野心

2025年8月，一组重度伪装的奇瑞测试车照片引发热议。 车身贴满黑白迷彩，但细节藏不住：车顶“瞭望塔”式激光雷达凸起，预示高阶智驾能力；轮毂与星纪元ET海外版同款，侧面印证其诞生于奇瑞高端E0X平台。

吸睛的是翼子板上的微型液晶屏，实时显示电量、续航信息，B柱还嵌入了第二块屏幕，用于查看天气、调节空调。 这种“双屏外交互”设计，在量产车中尚属首例。

对比2024年成都车展亮相的E05概念车，溜背线条、隐藏式门把手、无框车门等元素全数保留，量产还原度超90%。

二、设计解析：轿跑美学+实用创新

风云A9的长宽高锁定4930×1908×1480mm，轴距2928mm。 这是什么概念？ 比比亚迪汉（2920mm）还长，后排能轻松跷二郎腿。 车头封闭式格栅搭配三角锋刃大灯，车尾贯穿式LED灯带内嵌384颗灯珠，点亮时如星河流动。

侧面的创新激进：C柱篆体“风云”铭牌、半隐藏式门把手（兼顾低风阻和冬季防冻），以及20英寸碳纤维轮毂罩选装件，风阻系数压至0.23Cd。

不过概念车的无框车门，在部分实拍图中变为传统门框，量产版可能妥协于成本或NVH控制。

三、激光雷达+AI情感座舱

车顶激光雷达来自禾赛AT128，配合4颗补盲雷达、12颗摄像头，组成27传感器矩阵。 硬件算力508TOPS，超越比亚迪汉（仅12个传感器）。

这套“猎鹰700”智驾系统支持无图城市NOA：红绿灯识别、无保护左转、15cm极窄路通行，泊车可记忆1000米路径跨层自动停。

座舱主打“情感交互”。 高通骁龙8295芯片驱动15.6英寸OLED中控屏+12.3英寸副驾屏，AI语音助手“风小云”支持免唤醒指令和手势控制空调。

特别的是“情境模式”：按下“小憩键”，座椅自动放平、氛围灯调暗、香氛释放雪松香，23个柏林之声扬声器播放白噪音。

四、增程纯电双路线

尽管官方未公布完整参数，但多个信源证实风云A9将提供两种动力：

增程版：1.5T四缸增程器+29.9kWh电池，CLTC纯电续航210km，满油满电综合续航超2000km（北京到广州实测）；

纯电版：单电机后驱/双电机四驱，四驱版零百加速3.9秒，搭载130kWh麒麟电池，CLTC续航900公里。

底盘由欧洲IDIADA团队调校，前双叉臂+后五连杆，配CDC电磁减震和空气弹簧。 过坑时每秒扫描路面1000次，自动调节软硬，号称“颠簸不洒水”。

五、120km/h对撞，车门还能推开

2025年5月奇瑞“安全之夜”上，风云A9L（长轴版）上演硬核安全秀：先泡进40cm深水（国标仅10cm），再以40km/h刮底盘，最后55km/h撞柱子。 三重暴击后电池绝缘值正常，车门无变形。

压轴戏是两台车120km/h对撞（各等效60km/h撞墙）。 撞击瞬间A/B/C柱未弯折，气囊全爆，安全带秒解锁，乘员舱完整度超95%。 白车身关键部位采用2000MPa潜艇级热成型钢，比例达23%。

六、15万级“降维打击”

风云A9锚定15万级市场，竞品直指比亚迪汉DM-i（起售价18.98万）和深蓝SL03。 其核心策略是“越级配置”：用2928mm轴距对标B级车，以激光雷达智驾对标30万级车型。

盲订数据印证了热度：35天订单53565台，迫使奇瑞紧急增发1万台创始版。

价格尚未公布，供应链信息显示，其电池成本比2024年降低40%，配合奇瑞自研电混系统，15万起售的可行性极高。

七、健康与细节

针对新能源车异味焦虑，风云A9座椅采用母婴级环保材料，甲醛含量仅为国标1/10。 甚至加入天然抑菌技术，空调滤芯防菌率99%。