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北汽蓝谷的区位优势 为何说北京是它的主场
当11月销量数据公布时,很多人第一次意识到——北汽蓝谷单月销售3.5万辆,同比翻倍。这个数字背后,藏着一条被忽视的商业逻辑。
区位优势,从来不只是地图上的一个点。
享界S925天收获1.8万辆订单。有人追问产品力,却忽略了更基础的事实:在北京,买电动车就像点外卖一样方便。首都牌照政策、本地购车补贴、充电桩密度全国第一——这三者构成了天然的消费温室。
外地品牌再强,也绕不开进京门槛。而北汽蓝谷,出门就上牌。
再看财务数据。定增获批,现金流改善;毛利率转正,卖一辆赚一辆;股价月涨42%,市值站上550亿。机构把目标价调到12-15元,这不是终点,而是起点。
当然,挑战始终存在。比亚迪等对手正在磨刀,价格战一触即发。眼前的销量能否持续?要看年底最后一个月是否继续“开挂”。
但有一点已经明确:北汽蓝谷把地利转化为了销量,又把销量转化为了市场信心。它证明了,在正确的战场上,位置本身就是一种核心竞争力。
至于未来?关键在于能否把“北京模式”复制到更多城市。当区位优势从单点扩展到网络,那时的北汽蓝谷,或许会给我们新的惊喜。
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