极氪7X 2025款23万起 家用纯电中型SUV续航最高780公里

今年国内车市转型快，传统品牌都在推电动车。极氪算是比较早做新能源的，他们新出了一款极氪7X，现在卖22.99万到26.99万。这车是中型SUV，价格不算便宜，但销量还可以，听说主要靠产品本身实力。

车子看着设计挺简洁，前脸有个凹进去的格栅，大灯是一条贯穿式的，晚上开灯挺亮。侧面车顶平直，后备箱空间应该够用。轮毂看起来运动感强，官方说风阻系数只有0.23，这样跑起来省电。尾部也有个贯穿式尾灯，跟前脸呼应。

内饰是纯电车常见的布局，中控台都是平的，空调出风口横着排。材料用的是环保材质，摸起来不难受。方向盘和座椅都是正常样式，没太多花哨设计。有个AR-HUD抬头显示器，把导航和车速投到前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表盘。

中控屏是16英寸的大屏，触控反应还行，不过开地图放大缩小的时候偶尔会卡一下。车机系统支持语音控制，说句话能调节空调温度或者开关窗户，基本指令都能听懂。

这车分单电机和双电机两种，单电机最大功率310千瓦，扭矩440牛米，双电机功率更高。单电机版本加速也够用，跑高速超车没问题。续航分三种，605公里、705公里和780公里，走长途够用。

后备箱能装不少东西，后排座椅放倒后空间更大。充电的话，用快充30分钟能充到80%，去个服务区就能补电。冬天低温时候续航掉电情况比燃油车好些，但也会衰减，差不多掉两成左右。

车窗用了双层玻璃，隔音效果不错，跑高速时车内挺安静。底盘调校偏硬，过坑洼路面能感觉到颠簸，但过弯的时候车身稳定。方向盘指向精准，开起来不飘。

买车送充电桩，但需要自己安装。保养费用比燃油车低，主要是换刹车片和轮胎这些常规项目。电池保修八年或者十二万公里，比一些品牌更长。

这车最近刚改款，在售三款车型。选配置的话，顶配才有双电机和780公里续航，如果预算够建议上高配。低配版本也能满足日常需求，只是加速慢一点。

现在市面上二十多万的纯电SUV有不少，极氪7X的竞争力在续航和配置上。虽然车机偶尔卡顿，但主要功能都齐全。适合家里有充电条件，需要一台能跑长途又能代步的电动车。价格不低，但算上补贴和服务，性价比还能接受。