新款上市，大通星际EV 2025款 29.98万起 中控屏升级到10寸大屏

上汽大通最近推出了新款星际EV电动皮卡，这次更新主要针对配置做了调整。新车提供两个版本，基础款29.98万，带封闭货箱的版本30.98万，价格和去年款式保持一致。

最明显的升级是把中控屏从7寸换成了10寸，这个改动让内饰科技感提升不少。不过厂家还没发布新款实车照片，从参数来看外观应该变化不大。

参考老款车型，星际EV前脸是粗壮的镀铬格栅，充电口设计在后轮上方。车尾灯是贯穿式设计，在皮卡车型里比较少见，算是外观上的一个特色。

车身尺寸和老款完全一样，长度5米3多，宽度1米9，高度1米8出头。轴距3米1多，这个尺寸在中型皮卡里算是标准身材。货箱有两种规格，普通版深度53厘米，厢式版深度达到1米。

内饰目前没有实拍图，预计还是全黑配色。标配包括16寸轮毂、卤素大灯、电动车窗、手动空调这些基础配置。安全方面有倒车雷达和影像，舒适性配置有仿皮座椅和多功能方向盘。

对比老款，新款把车身稳定系统这些安全配置从选装变成了标配。不过也减配了自动大灯、电动后视镜这些便利性功能。这种增减配置的做法，可能是厂家控制成本的选择。

动力系统完全没变，还是后置单电机，最大功率130千瓦，相当于174马力左右。扭矩310牛·米，拉货爬坡应该够用。电池是宁德时代的88度磷酸铁锂电池，续航标称515公里。

这个续航数据在电动皮卡里算中等水平，实际使用打个8折，跑400公里出头应该没问题。快充速度官方没公布，参考同类车型，充满估计要1个多小时。

现在20-30万价位的电动皮卡选择挺多，像福田、江铃、江淮都有类似产品。价格从12万多到40多万不等，星际EV处在中间价位，比最便宜的贵，比最顶配的便宜。

从工具车角度来说，电动皮卡使用成本确实低。按每公里电费2毛算，比柴油车能省一半油钱。但30万的价格，比同级燃油皮卡贵了将近10万，这个差价要跑很多年才能省回来。

充电便利性也要考虑，如果主要在城市用，充电桩好找问题不大。但要是跑长途或者工地，充电可能不太方便。毕竟现在皮卡能用的快充桩，数量还比较有限。

货箱容积方面，普通版530mm的深度拉大件可能不太够。厢式版1米的深度更实用，但价格也贵了1万块。买哪个版本，得看平时拉货的实际需求。

配置上虽然升级了大屏，但减配了自动大灯这些实用功能有点可惜。卤素大灯在夜间的照明效果，肯定不如LED的来得亮。电动后视镜不能调，雨天会比较麻烦。

安全配置的提升是好事，车身稳定系统在湿滑路面能防止打滑。不过皮卡重心高，开起来还是要注意安全，尤其拉货的时候要控制好。

总的来说，这款车适合有固定充电条件，主要在城市周边使用的用户。如果经常跑长途或者偏远地区，可能还是柴油版更靠谱。买之前最好算算账，看省下的油钱多久能回本。