一位刚毕业的年轻人走进奇瑞4S店，原本只是想看看五六万价位有什么代步车可选。当他看到新款艾瑞泽5时，忍不住围着车转了两圈，惊讶地问销售：“这真的是艾瑞泽5？怎么跟网上看到的图片完全不一样？”
2025年9月初，新款奇瑞艾瑞泽5的实车图在网络上曝光后，立即引发了广泛关注。作为奇瑞家族的入门级燃油轿车，这款自2016年推出的车型迎来了近年来最大的一次改款 。
新车前脸发生了彻底改变，大嘴格栅尺寸明显变大且位置下移，内部中网从原来的直瀑式镀铬条变成了黑色网格样式，看起来与福特蒙迪欧的格栅风格相似。车标LOGO被移到了格栅上方，两侧大灯组换成了艾瑞泽5 GT的样式，更加尖锐犀利，而且不再与格栅直接相连。车头两侧还设计了巨大的导风槽，搭配黑色装饰件，整体营造出更强的运动感 。
从侧面看，新车保持了标准的紧凑型三厢轿车造型。笔直上扬的腰线将前后车门把手串联起来，配合前低后高的车身比例，形成了一种俯冲姿态。外后视镜壳改为黑色涂装，配备了新样式的双色低风阻轮毂，紧跟当下时尚潮流。车身尺寸预计与现款保持一致，长宽高为4572/1825/1482mm，轴距2670mm，定位紧凑型轿车 。
车尾部分的变化同样明显，新车的后尾灯组与艾瑞泽5 PLUS保持一致，异形结构的尾灯通过黑色饰条相连，形成贯穿式布局，中间带有“GEERY”字母LOGO。尾部字标移动到了尾灯下方，后包围区域还设有扁平排气口，与整车的运动风格相统一 。
内饰方面的升级堪称颠覆性，虽然拍摄角度有限，但从细节可以看出，新款艾瑞泽5采用了艾瑞泽8同风格的悬浮式双连屏设计。中央扶手区域也换上了电子挡把和旋钮按键，让内饰档次感有了质的飞跃 。
动力系统方面，信息相对有限，参考现款艾瑞泽5车型，很可能继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。还有一种猜测是可能引入插电混动系统，这样车型可能改名为风云A5或者风云A6，进一步扩充风云系列的产品矩阵 。
价格方面，2025款艾瑞泽5在今年6月上市时的指导价为5.99万-6.99万元。据经销商信息，终端还能谈个一万多的优惠，真正落地价相当有竞争力。以最基础的手动风尚型为例，指导价5.99万，在一些地区可享受最高1.3万现金优惠，实际购车成本降至4.69万。CVT风尚型的指导价为6.99万，优惠后价格为5.29万 。
配置方面，艾瑞泽5全系标配LED日行灯、大灯延时关闭、16英寸铝合金轮圈、定速巡航等实用功能。CVT风尚型则额外配备电子手刹和自动驻车功能，提升了驾驶便利性。空间表现方面，车身尺寸在同级中规中矩，后排座椅可整体放倒，后备厢容积430L，能满足日常出行和家庭使用 。
安全配置是艾瑞泽5的一大亮点，车辆配备了包括自动泊车、胎压监测、车身稳定控制等多种主被动安全配置。其中自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹，陡坡缓降则能安全低速通过陡坡路况 。
新款艾瑞泽5的外观设计变革引发了网友热议，有些人认为这种大胆尝试提升了车辆档次感，直瀑格栅让整车看起来更高级。另一部分人则觉得新设计过于保守，失去了车型原有的灵动气质 。
在国内紧凑型轿车市场，燃油车型仍然是广大消费者的主流选择。朗逸、轩逸等传统合资车型长期霸榜，自主品牌中也涌现出吉利帝豪、长安逸动等高性价比车型。目前来看，奇瑞艾瑞泽5与这些竞争对手仍有销量差距 。
艾瑞泽5自2016年推出以来，一直是奇瑞汽车的重要销量担当。该车曾经是月销量“万台俱乐部”的常客，奇瑞为了进一步发挥这个品牌的效用值，还相继补充了艾瑞泽5 PRO、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5 GT等车型，形成了一个完整的家族矩阵 。
从用户口碑来看，大家对艾瑞泽5最满意的是它的操控性能，同时车头设计好看和视野开阔也是受欢迎的特点。1.5L发动机搭配在这款车上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞，但在5-8万紧凑型车车型中排在靠前位置 。
新款艾瑞泽5提供了多种车身颜色选择，如皓月白、石墨黑、鎏光银、珍珠白等，满足不同消费者的审美需求。近光灯光源为卤素，但可选装LED，日间行车灯为标配 。
内饰以黑色为主，座椅材质是仿皮，前排座椅高低调节为驾驶席标配。方向盘采用皮质材质，握感舒适，还配备多功能按键。中控屏幕尺寸可选装9英寸，操作方式为触控式 。
WLTC综合油耗方面，手动挡车型为6.4L/100km，CVT车型为6.6L/100km。发动机采用DVVT技术，进气形式为自然吸气，供油方式为多点电喷 。
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