10 月 11 日，零跑家的新车 Lafa5 就要在国内首亮了。这名字听着有点文艺吧，不过看车可一点儿不“文静”，绝对走的运动范儿。今年 9 月的慕尼黑车展上，这车就全球首秀过，等到 11 月广州车展，它还会直接上市，算是踩着点来国内热个场子。
咱先从外观聊起，这 Lafa5 乍一看就是纯电动车的路数，封闭式前脸设计，车头那细长的灯组，里面的日行灯一段一段的，白天跑起来还挺炫；车侧门把手还是隐藏式的，车屁股后面则是一根贯穿式灯组，搭个小扰流板，感觉是想要点跑车的感觉。车身一量，长 4430 毫米，轴距 2735 毫米，这宽度可是 1880 毫米，比同级别车型更宽了点——坐在后排的朋友，横向空间应该能舒服一点儿。
颜色上也挺会整，来个六种选择，还专门整了俩独家配色。还有个 Ultra 版，光是听名字就觉得更运动，据说还会有独家外观套件和漆面。这 Ultra 版交付要等到 2026 年上半年，赶时间的还是冲普通版吧。
说到车的“大脑”，现在汽车没点智能配置都不好意思聊。零跑给这款 Lafa5 上了两套智能驾驶配置，低配的节俭点，没激光雷达；高配的就壕了，加了顶置激光雷达，估计会有更高端的辅助驾驶功能。这直接跟钱包厚度挂钩，怎么选得看个人。
动力方面，Lafa5 的单电机功率最高 160 千瓦，能跑到 170 公里/小时，至于续航，官方给了 515 公里和 605 公里两个版本。不过这里得提醒一句，这数据是啥工况下测出来的，咱们还得等后续的详细公布。现在紧凑型纯电动车的市场竞争太卷了，这 Lafa5 把续航做到 500 公里以上也算进了门。
再说内饰，这里官方很“调皮”，10 月 11 日才会正式揭晓，说是两版本车型都会用翻毛皮材质，质感啥的估计还是挺讲究的，但咱得看看设计细节才好下最终评价。
零跑这个品牌，不算头部，但步子迈得不小。这次推出 Lafa5，确实是给紧凑型纯电市场加了个料。作为消费者，还是咱老话——先观望，看看 10 月 11 日首亮上的更多细节，再等 11 月正式上市摸摸实车，到那时候价格还有配套政策一出来，准能淘到款适合自己的。
新能源车这几年确实让人眼花缭乱，你们家换新车了吗？换的时候是冲着智能配置去的，还是就奔着续航和价格去了？留言聊聊呗，看看大家选车都啥路子。
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