现代 Ioniq 9 与 Rivian、特斯拉等竞争：三排电动车一览

现代2026款Ioniq 9将与特斯拉Model X、Rivian R1S等车型展开竞争。看看它在三排座电动汽车市场中，在价格、续航里程、设计和技术方面的表现如何。

新款现代Ioniq 9的价格低于特斯拉和Rivian。它的续航里程、技术和设计是否能让它在三排电动汽车的竞争中占据优势？

如今，三排座SUV市场竞争比以往更加激烈。就在几年前，特斯拉Model X几乎无处不在，Rivian的R1S紧随其后，抢占着尽可能多的市场份额。如今，这两大巨头需要与一位新对手竞争：现代Ioniq 9。面对比以往任何时候都多的选择，现代如果想在这个相对小众的细分市场中认真竞争，将面临巨大的挑战。

首先介绍一下。2026 款现代 Ioniq 9 首次亮相，与起亚EV9形成对比，后者在机械结构和风格上与现代几乎完全相同。标准动力系统为单电机后轮驱动，功率为 215 马力。全轮驱动选项包括中端车型的 303 马力双电机以及 Limited 和 Calligraphy 车型的 422 马力版本。Ioniq 9 提供高达 350 kW 的快速充电，并配备 110.3 kWh 电池。基础款续航里程为 335 英里，SE 和 SEL 车型为 320 英里，Limited 和 Calligraphy 车型为 311 英里。科技是驾驶体验的核心，标配 12.0 英寸数字仪表盘和 12.3 英寸中央显示屏，此外还支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、内置导航、语音命令等。

2026款现代Ioniq 9的设计是该品牌主打车型（例如圣达菲）的合理延伸。锐利的线条和四四方方的造型与一系列令人眼花缭乱的LED照明元素相结合，点缀着这款SUV的外观。未来主义的外观既现代又充满争议。Ioniq 9的内部空间高达86.9立方英尺（约2.8立方米），三排座椅合一时则为21.9立方英尺（约5.5立方米）。这款车最大的区别在于其基础售价为60,555美元。

现代Ioniq 9对比Rivian R1S

与 Ioniq 9 一样，Rivian R1S 也宣扬着四四方方的复古风格、纯电动动力系统以及可容纳七人的宽敞空间。与 Ioniq 9 不同的是，Rivian 认为购买三排座电动车的人也对户外探险感兴趣，或许只需要一辆车。因此，Rivian 标配全轮驱动，厚重的全地形轮胎则为免费选配。所有 Rivian R1S 车型的动力都远超 Ioniq 9，标准配置车型可输出 533 马力，而顶级 R1S 四电机车型则可输出惊人的 1,025 马力。

有趣的是，在续航里程方面，Ioniq 9 和 Rivian R1S 的竞争非常激烈。基础版 R1S 的续航里程为 270 英里，远低于 Ioniq 9。R1S Dual 的续航里程估计在 329 至 410 英里之间，而三电机和四电机版本的续航里程约为 375 英里。R1S 的充电功率高达 220 千瓦。Rivian 放弃了 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性，转而采用专有软件，这引起了一些争议。除此之外，这款车配备了与 Ioniq 9 相同的许多技术，包括驾驶模式、语音控制、导航等等。标配中央 15.6 英寸显示屏。

到目前为止，Rivian 的设计比 Ioniq 9 更具辨识度，其熟悉的前脸设计明显更偏向低调，而非 Ioniq 9 那种张扬的未来感。R1S 的后备箱空间明显大于 Ioniq 9，在所有座椅放倒的情况下，其载货空间可达 104.7 立方英尺。然而，如果安装了第三排座椅，Ioniq 9 的载货空间将增加近 5 立方英尺。76,990 美元的售价也意味着，基础款 R1S 的价格比现代的三排电动车高出约 15,000 美元。

现代Ioniq 9 vs. 特斯拉Model X

正如我们之前提到的，Model X 一度几乎无处不在，但时代变了。特斯拉现在只提供两种型号的 Model X：AWD 和 Plaid。标准版 Model X 可提供约 670 马力和 350 英里的续航里程，而 Plaid 可提供 1,020 马力和约 335 英里的续航里程。Model X 的充电功率高达 250 千瓦，你甚至可以在超级充电桩上体验到这样的速度。与 Rivian 一样，特斯拉不提供 CarPlay 或 Android Auto 兼容性，但它具备 Ioniq 9 的所有功能，并且在大多数其他方面（导航、车载游戏等）甚至更胜一筹。

特斯拉刚刚更新了旗下几乎所有车型，但 Model X 却基本保持了去年的不变。目前来看，它的设计确实很熟悉，而且如果非要说有什么不同的话，那就是它看起来可能比它的价格标签所暗示的要单调得多。价格是多少？很高兴你问到这个问题：Model X 是这几款车型中最贵的，售价高达 101,630 美元。三排座椅版本的 Model X 拥有 14.8 立方英尺的载货空间（第三排座椅安装到位后），总载货空间约为 85 立方英尺。

好奇现代 Ioniq 9 与其他同等价位的三排电动汽车相比如何？

从竞争对手来看，Ioniq 9 显然在一个非常重要的领域胜过它们：价格。那么，暂且不论该细分市场的两大支柱，Ioniq 9 与其他新晋车型相比如何呢？在经过调整的车身之下，起亚 EV9 本质上是同一款车。它稍微便宜一些，起价不到 6 万美元，但标准配置下的续航里程仅为 230 英里。与此同时，沃尔沃EX90 起价约为 8 万美元，但续航里程仍然较短。这款车型的上市也有些坎坷，上市仅一年后就需要进行重大技术更新。

最后的想法

随着电动汽车退税政策的实施，三排座电动汽车市场比前几天更加小众。但 Ioniq 9 在价值提升方面做得很好，价格低于同级别车型中的大多数，但仍然提供了日常出行所需的一切。诚然，它在直线加速赛中也会远远落后于大多数车型，但人们不禁要问，在购买这类汽车时，实用主义——在某些情况下，攒够钱再买一辆整车——是否应该占上风。尤其是如果它的设计和额外的续航里程比类似的起亚 EV9 有任何价值的话，那么如果你恰好在购买三排座电动汽车，Ioniq 9 无疑是一个明显的赢家。