办公室的灯光不算明亮，电脑屏幕发着微微的蓝光。
夜色笼罩下，角落里那辆白色家用轿车似乎在小区监控画面里动都没动过。
文件夹翻开，里面一沓停车票据、一张5年折旧评估单，还有几张因为电瓶亏电叫来的救援收据，排列得整整齐齐。
有人推门进来，带着点尴尬又不甘的神情：“你说，我这车，真的是赔了个底儿掉吗？”
如果你是这位同事，五年只跑了三万公里，一年最多两箱油，钱包却从来不见‘加油’。
当初买车时的豪情仿佛昨日重现，可现在算账，才发现脑子一热的后果有点凉。
你会怎么安慰自己？
“有车多方便，面子得有啊。”还是琢磨着怎么把亏的这点钱，找个说得过去的理由填补上？
一辆十万家用车，五年用下来，车况不错还能卖出四万。
剩下的六万去哪了？
存折不会说谎，保险、保养、停车、洗车、罚款，像是账本上的一道道“伤痕”，逐年累积成“生活的证据”。
保险一年三千多，五年一万五；基础保养五年算两千五；停车小区加公司一个月三百五，五年能到两万一，更不提偶尔洗洗车、贴罚单这些“小意思”。
加在一起，五年花了近十万——这不算汽车贬值只算日常成本，和“买车就等于投资”那种安慰自我式的说法搭不上边。
反推一笔账：如果换成打车，三万公里按每公里两块，才六万。
多出来的四万，既没享受到“车轮上的自由”，也没换回什么让人睡得更香的安全感。
只是，账面上的“亏损”，和生活里的“面子”，哪个更难以承受？
这不是推理小说，却有点像悬疑剧——主角明知自己会赔，却还是亲手敲下买车的锤子。
动机无非两类：要么图个“有车有面”，要么家里那张嘴催得比汽车马达还勤快。
现实里，“实用”仿佛是个理性的词，真上了生活的牌桌，情感和压力就变成了底牌。
很多人并不是不知道养车的“隐形成本”有多高，只是低估了“买了不用”和“用了不爽”之间的矛盾。
举个简单点的例子：你家离公司两公里，走路十五分钟，骑车八分钟，开车十分钟（还得找车位）。
最便捷的不是汽车，最省钱的也不是汽车，可你还是把车钥匙揣在兜里，有时候仅仅是为了“关键时刻有点底气”。
周末偶尔出个远门，过年回趟老家，剩下的360天，车都在小区晒太阳。
车放久了，电瓶容易亏电，轮胎也老化，保险和保养一分都不能少。
你不是没算过这笔账，只是“有车”这事，常常是一种情感消费，不是理性投资。
我承认，“开车上班”有时候就是“把车开到公司然后坐地铁”。
你可以调侃自己的“跨界通勤”，也可以和同事比赛谁的停车费更贵。
一辆闲置的车，就像一只不下蛋的母鸡，每天都在提醒你：生活没想象得那么经济实惠。
有人说，买车是成年人的“入场券”，没有车总觉得少点安全感。
但安全感，其实很少来自车本身，更多来自账单不刺眼、钱包不发慌的自由。
如果你买车是为了“偶然用得上”，那其实是在为“不确定的需求”付确定的成本。
这和买十双只穿一次的鞋、或者提前交五年健身房年费，没本质区别——都是“理性人”与“真实人”之间的拉锯。
说到这，朋友问我：“你要是我，会不会后悔？”我回头看文件夹，那一沓单据好像在笑。
“后悔？倒也不至于。毕竟，这世界上只有一种保值的东西——经验。”有些亏，是为了让你下次不再跟风；有些亏，是为了给亲友在饭桌上添点谈资。
如果能把“买车”当成一场体验经济，也许心态就能平衡点。
谁没为青春犯过便宜？
只不过有的人买了限量球鞋，有的人买了常驻小区的汽车罢了。
职业习惯让我喜欢把事情归因于细节、数字和逻辑，但生活偏偏喜欢用“面子”和“人情”做变量。
你问“买不买车值？”这问题和“结不结婚划算？”一样，没有唯一正解。
场景一变、人物一换，结论就天壤之别。
但有一点可以肯定——买车前多算一算，买后少纠结一点，别让生活被“面子账”而非“明细账”主宰。
如果你清楚自己用车场景，买了真的能提升幸福感，当然无妨。
可如果你只是怕“别人都有就你没有”，那这不是消费选择，是怕输的赌注。
其实，城市里的“打工人”都不容易。
买车不是原罪，闲置也不是罪过。
真正需要思考的，是我们到底在为谁花钱？
为自己的实际需求，还是为别人的期待？
如果答案都写在账单里，倒挺好。
可惜，大多数时候，账单只记录了数字，没记录心情。
写到这，我发现，把“用车账”算清楚，也许并不比把“生活账”算明白更重要。
你买不买车，亏不亏钱，最后都逃不开一个问题——你想要的到底是什么？
灯光熄灭，监控画面里的那辆车依旧安静。
也许明天，它还会继续“吃灰”。
你呢？
今晚会不会开始重新思考，自己的下一笔大支出，到底是为谁在买单？
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